吉利汽車在2020年可謂是話題不斷，推出的新車也是受到了很多消費者的青睞。小編在網上看到，吉利汽車曾計劃在2020年衝擊141萬輛銷量，但受到疫情的影響以及新車延期上市等因素，目標進行了下調。不過據統計在2020年吉利完成了132萬輛的年度銷量目標的好成績，可以説非常厲害了。
那麼在新的一年，吉利也重新制定了新的挑戰，計劃在2021年售出153萬輛新車（包含領克汽車），目標增長幅度高達16%。吉利的新目標如此之高，也並不是心血來潮，因為2021年的疫情一定會逐漸降低，再有星瑞等新上市產品發力，以及KX11、EX11等4款重磅產品在今年的推出，其實吉利的底氣是很足的。那麼接下來就讓我們一起來看這幾款車的詳細情況吧
吉利KX11
新車定位為A級SUV，基於吉利CMA模塊化架構打造而來，與星越、星瑞、領克01屬於同一個平台。據悉新車或將在4月上海車展中正式發佈。採用了與星瑞相似的直瀑式前進氣格柵和矩陣大燈組。下方是大尺寸的梯形進氣口，使得整車看上去硬朗大氣。車身側面來看，在視覺上顯得十分修長，車頂趨於平直的設計，可以在一定程度上來保證車內頭部空間的充裕。
這樣看來，實用性是有很大的提升的。吉利汽車此前已有對車內多種座椅佈局設計的先例，猜測此次新車也有望推出5座/7座版供用户選擇。內飾採用了全新的三聯屏設計；拼色+縫線裝飾也營造出了豪華感吉利KX11預計搭載1.5T、2.0T發動機，傳動系統匹配7速雙離合或8AT變速箱，此外還將提供四驅版車型。
吉利SS11
目前對着輛新車透露的消息並不多。可以看到的是，吉利SS11定位A級中低端市場，它主打的是高性價比和較大的尺寸等優勢。主要衝擊的是合資A0級市場，這裏舉幾個大家熟悉的車型，比如飛度、威馳等。新車年產量預計約為22萬輛。在動力上以吉利SS11的產品定位來看，有望採用1.5L或1.0T發動機，最快會在5月正式上市。
領克EX11
它是領克旗下全新的7座中大型SUV，首款基於SPA架構（沃爾沃可擴展整車平台架構）打造的SUV，可視作領克版“XC90”，也會在2021年4月開幕的上海車展中發佈。雖然新車被重度偽裝，但還能找到些蛛絲馬跡，比如分體式的大燈設計配合貫穿式扁平化前格柵等等，辨識度還是頗高的。
車身側面可以看到，D柱上方有一點點小“溜背”，這樣設計既能保證動感的外觀，又不會損失過多的車內頭部空間。還能從諜照上看到較大尺寸的5輻式輪圈。尾部採用了雙邊共四出的排氣佈局。內飾方面採用兩塊大屏，並提供5/7座佈局，動力預計搭載2.0T高功率版發動機。
領克ZERO CONCEPT量產車
目前，這款領克全新純電動車ZERO concept量產車基於領克全新的SEA浩瀚架構打造，定位於中大型車，並計劃於2021年下半年量產並投放市場。雖然被偽裝包裹，但依舊能看到它優美的線條。新車繼續延續了家族化的設計，“極光”日行燈的分體式大燈還有貫穿式的前臉還是能立馬辨別出來的。封死的前格柵象徵着它純電動的身份，4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，以短前後懸，實現空間及美感的兼顧。
新車尾部溜背的角度較為“陡峭”，看起來有點像獵裝車的設計。尾燈的主光源分佈在兩側，燈帶由兩側大燈一直延伸到中間的領克LOGO處。並且值得一提的是，新車有望採用無框車門，視覺效果預計非常不錯。動力方面，新車基於SEA浩瀚架構打造，新車的風阻係數Cd值達到了0.23，其NEDC續航里程超過700公里。