本文轉自：人民日報
中老鐵路線上最大的車站——磨憨站，位於雲南省西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨鎮。磨憨站依山而建，從高空俯瞰，宛如一艘揚帆遠航的巨輪，一端連着雲南，一端通過友誼隧道牽手老撾磨丁站。
午後，距離磨憨鎮170公里的雲南省景洪市勐養鎮氣温高達39攝氏度。位於此地的500千伏西雙版納變電站看上去“空無一人”，只有智能巡檢機器人在不知疲倦地工作。
中老鐵路是一條電氣化鐵路，保持安全穩定可靠的供電非常重要。“為保障中老鐵路供電主設備安全可靠運行，我們一直採用人巡+機巡自主紅外測温的方式，無死角監測高温條件下設備運行的狀態。”西雙版納變電站值班長李元元説。
據介紹，該變電站是西雙版納地區首個500千伏變電站工程，總投資3.45億元人民幣。作為西電東送主通道的樞紐變電站和中老鐵路西雙版納段主要電源點，它的順利投運為未來500千伏中老聯網項目的推進奠定了堅實基礎。
為了保護森林，這一帶的電力鐵塔都建得非常高，一般220千伏線路的鐵塔高二三十米，中老鐵路外部供電項目的鐵塔則有五六十米高，建在密林處的鐵塔甚至高達80多米。在西雙版納變電站不遠的一處叢林裏，傣族小夥巖燕塔爬上60餘米高的鐵塔，進行螺栓緊固作業。作為南方電網雲南西雙版納供電局輸電管理所員工，巖燕塔每天都要對中老鐵路供電項目的相關線路進行仔細巡查。
“西雙版納涉及中老鐵路的電力線路有12條，我們每個月都會對重要區段進行巡視。”西雙版納供電局輸電管理所副經理曾俊介紹。
中老鐵路外部供電項目在老撾境內共有20條線路，總長度約257公里，分佈在老撾北部的琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省以及首都萬象。“為中老鐵路提供動能，必須做好常態化電力供應保障。除了日常維護，我們還對電網運行方式及電力電量平衡進行全面分析梳理，制定相應的事故預案和應急調電方案。”老撾老中電力投資公司總經理黃文剛説。
在老撾琅勃拉邦省南通縣北蒙村的230千伏北蒙2變電站，曾經有一段時間，越南員工洪潘幾乎每天清早都會坐在電腦前，和老撾國家電力公司、老中電力投資公司的40名員工一起參加培訓。
“老撾新建的變電站多采用中國設備，培訓可以幫助大家學習掌握中國電力技術和設備的知識及操作，提高設備運行維護效率，為老中鐵路供電安全提供保障。”老撾國家電力公司國家調度中心的學員葛沙拿告訴記者。
多年的合作，讓中老電力人結下深厚友誼。“以前，我們與老撾國家電力公司南塔省分公司定期開展足球友誼賽，大家經常見面。現在，我們期待能乘坐中老鐵路上的列車互相探訪，繼續交流線路運營和維護經驗。”西雙版納勐臘供電局員工和軍説。
（劉傑參與採寫）