59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字

導讀:59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字!那麼我們就來看看吧!
簡介:598,000嗨,提一下大眾途鋭。車主行駛了2,800公里4個月後:我只想説三個字!車教遠先生來自上海,從事金融和貿易工作,年收入約30萬元。購買機型:2.0TSi鋭翼版售價59.8萬元。選擇汽車的原因:這個價格也與雷克薩斯RX和沃爾沃XC90相比,因為我通常會高速行駛更長的時間。結合這些汽車,大眾途鋭高速試駕體驗是最好的,並且途鋭在同類SUV中可以説是一個非常出色的血統。它與Bentley和Cayenne密切相關。不用説,它的性能自然是寬敞舒適的。經驗。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
大眾途鋭的低調品牌外觀簡單,但經過很多修改,就像一個人不需要被炫酷的外觀所吸引。 contact接觸後,オ就知道了自己的卓越,並符合我的美學觀點。您可以在城市和越野之間自由切換,非常適合家庭出遊和越野遊戲。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
這一代途鋭遵循了家庭設計風格,儘管體積較大,但硬漢風格卻相對減少,並且堅固感並不那麼強。新途鋭的長度為4878,寬為1984,高為1686mm,軸距為2899mm,與舊的途鋭相比,整體尺寸有所增加。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
內飾:終於不再是大眾汽車的簡單俄羅斯套娃的設計。 15英寸的中央控制屏和直通型出風口,雖然只有兩端可以吹氣,但是一流的技術感一目瞭然,頗具奧迪Q7的醒目風格中央控制屏幕,方向盤的設計相對簡單,與十萬輛大眾速騰基本沒有區別,使車主非常無奈。畢竟,這輛車已經着陸了60萬輛。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
途鋭的座椅舒適性非常好,人體工程學設計恰到好處,很容易調整到適合自己的就座姿勢,在室內使用皮革和柔軟材料覆蓋的地方,型號大中型SUV途鋭的空間性能是您無需擔心的。我身高1.83米,我的駕駛座在前排,後腿可以抬起。因為我的父母也超重,所以偶爾和他們的孩子坐在後排時,空間非常寬敞且足夠。途鋭後備箱的常規容積為810升,因此只要您不將其用作卡車,就不會有問題。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
每個人最關心的是駕駛體驗:首先,這是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為252馬力,最大扭矩為370 Nm。動力充沛,行駛質感非常好。平穩安靜,不失同等水平。奧迪Q7和寶馬X5。起步非常輕快,特別是在加速渦輪的中間,全力干預非常強大,只要您敢踩,就可以連續輸出功率。高速行駛時穩定性強,高速轉彎時不會出現明顯的側傾,因此非常有信心。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
途鋭駕駛非常智能,主動安全配置豐富。轉向感非常好,重量合適,在高速行駛時它會自動變得平靜,在低速行駛時它會很輕,即使是由女士駕駛,也可以完全控制。畢竟,途鋭的轉向是精確地,與保時捷在同一平台上,因此操縱性是指在哪裏玩,道路感覺很清晰。 MLB平台的底盤由輕質和高強度合金材料製成。整體質地堅實,途鋭的空氣懸架可以達到85mm的調節範圍。通過率非常好。託森中央差速器的四輪驅動系統可以應對攀爬和橫軸。道路狀況簡直是小菜一碟,只要控制好油門,就可以輕鬆爬上45度的坡度,這與普拉多的越野能力相似。因為途鋭採用了縱向四輪驅動結構,所以只要單個前輪沒有附着力,途鋭就可能被打敗,有時幾乎是平坦的。
59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字
結論:一般來説,途鋭的評價是三個字:不後悔!儘管油耗略高,但該城市大約使用12種燃料,但在其他方面幾乎沒有缺點。您認為啓動途鋭的價值590,000美元嗎?
感謝各位看完這篇文章,今天的分享就到這裏了,喜歡小編的文章的話,請記得給小編點個贊哦,小編收到大家愛的鼓勵,一定會元氣滿滿,繼續給大家推送每天不同的精彩內容的。長得好看的人都聚集過來啦,你還在等什麼呢?
注:圖片來源於網絡,如有侵權,請聯繫刪除!

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1631 字。

轉載請註明: 59.8萬喜提大眾途鋭,開了4個月2800公里後,車主:只想説三個字 - 楠木軒