隨着二胎政策的放開以及國內發佈7-9座非營運小微型客車（麪包車除外）免檢的新政策，MPV市場有明顯的復甦跡象。例如近些年迅速崛起的國產中高端豪華MPV傳祺M8、大通G10以及榮威iMAX8等等，它們的到來，進一步補充了國產MPV在中高端細分市場的缺失。本以為憑藉高性價比和不錯的產品力可以讓國產中高端MPV車型在市場有一席之地。無奈，"狼"又來了！
7-9座非營運小微型客車免檢新政策的到來，無疑會加劇同級市場的競爭，同時也會加快新的合資MPV進入國內市場的速度。近日，筆者統計發現，豐田、現代、起亞等車企在明年內將會在國內市場推出至少四款MPV車型。不得不説，似乎長期銷量霸榜的 別克GL8的好日子就要到頭了。
現代全新MPV
具體來看，東風悦達起亞全新嘉華將在明年實現國產，目前，起亞第四代全新嘉華已經在國內亮相，預計新車將搭載與全新凱酷相同的2.0T+8AT的動力總成。而現代也將緊隨其後推出一款全新MPV車型，預計命名為CUSTO，定位入門級MPV，內部信息稱該車起售價會在20萬元以內。
全新嘉華
豐田更是躍躍欲試，北美十分火爆的MPV豐田 Sienna（塞納）目前已敲定將由一汽豐田/廣汽豐田分別完成國產，廣汽豐田生產的為姊妹車型，算是特供車，新車預計會在2022年迎來上市。等這幾款車進入國內後，他們能合力挑戰別克GL8的地位嗎？咱們拭目以待。（D）
豐田 Sienna（塞納）