隨着時代的發展，我們的生活水平也在不斷地提高，最近幾年豪華車的銷量上升了很多，其中BBA依然是最受歡迎的品牌。奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L三款車型作為銷量最高的代表，品質和口碑都得到了大家的認可，其中奧迪A4L的優惠力度最大，達到了8.33萬元的降價幅度，同時也體現出了這款車的性價比，並且奧迪A4L經過車身加長之後，在外觀豪華感上也得到了提升，寬敞的後排空間甚至達到了C級車的標準，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。
全新奧迪A4L在外觀方面採用最新的設計語言，車頭部分進行了整體升級，LED大燈造型有所變化，相比上一代車型來説更加圓潤，但是“戰鬥力”不夠強了。前進氣格柵運用了和RS系列一樣的蜂窩狀造型，營造出更運動的感覺，在保險槓上方也保留了RS相同的進氣口設計，從正面看根本就分辨不出兩款車的區別，所以這也是距離奧迪RS4更近了一步，整體來説，奧迪A4L的整體表現還是很不錯的，既年輕有運動，很適合年輕人。
車身側面並沒有太多的變化，依然保持上一代車型的樣子，只是在一些細節之處更顯運動，比如尾箱蓋有一個上翹的設計，形成一種原車自帶小尾翼的樣子，更加突顯了整車的運動性。雙五輻輪轂運用了雙拼色處理，提升豪華感的同時又不失運動，在高配車型上搭載了19英寸的輪轂，視覺衝擊力非常強。車身尺寸方面的長寬高分別為：4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，這樣的車身尺寸已經非常接近C級車的標準了。
在全新奧迪A4L的內飾中依然採用上一代車型的佈局設計，對於懸浮式中控來説，我個人是比較喜歡的，相比奧迪A6L上的雙屏來説實用性更強，特別是空調區域的實體按鍵，在駕駛的過程中可以更準確地操作，非常直接方便，對駕駛不會造型影響。在全新車型上中控屏幕的尺寸有所增加，看起來更具科技感，而且加入了全液晶儀表，顯示效果很出色，具有多種顯示風格可以選擇，可玩性比較豐富。
動力方面全系搭載的是2.0T發動機，但是分為三種不同的功率，其中35TFSI車型的最大功率為150馬力，最大扭矩為270N·m，對於一台這麼大的車來説，動力確實有些不夠用；40TFSI車型的最大功率為190馬力，最大扭矩為320N·m，0-100km/h加速需要8.2秒，屬於正常水平；45TFSI車型的最大功率為252馬力，最大扭矩為370N·m，0-100km/h加速僅需6.6秒，接近性能車的水平了，而且還配有quattro四驅系統。三款發動機傳動系統匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，穩定性非常不錯。
全新奧迪A4L的尾燈也進行了升級，整體造型和車頭相呼應，並且也是採用LED光源，亮度有保障，在兩個尾燈中間用一根鍍鉻裝飾條連接在一起，增加豪華感，以前只有在奧迪A8L這種級別的車型上採用見到這樣的設計，由此可以看得出奧迪對這款車還是非常重視的。大家對這款車有什麼看法呢？歡迎評論交流。