微課堂丨“追尾”都是後車“全責”嗎?

“追尾”是路面上

較為常見的交通事故之一

一般發生“追尾”事故後

多數情況下會判定後車“全責”

但是有些“追尾”事故

後車不需要負“全責”

微課堂丨“追尾”都是後車“全責”嗎?

接下來

就一起來學習

七類後車無需負“全責”的

“特殊追尾”

1、前車掉頭與後車追尾

兩輛車並排同向行駛時,外側車突然加速超車然後掉頭,後車躲閃不及發生追尾事故的,前車需負責。

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兩車並排同行

這類掉頭屬於轉彎,根據相關法規,轉彎車輛應避讓直行車輛,直行車輛有優先路權。所以,以後各位駕駛人在遇到這類情況時可要注意啦!

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前車掉頭與後車追尾

當然,也不是説所有掉頭追尾都是前車責任,當兩輛車位於同一車道行駛,前車逐漸慢下來而後打轉向掉頭,如果此時發生追尾,多數情況下由後車負責。

2、壓實線時發生追尾

前車壓實線行駛,後車正常行駛與其發生追尾,這時前車需負全責。

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紅車壓實線屬於違法行為負全責

如果因為前車強行併線,後車為了躲避而壓實線,這時發生追尾後雙方都有責任;如果後車有行車記錄儀可以證明自己是被迫壓線,也有可能洗脱自己的嫌疑,但是仍需接受壓線交通違法處罰。

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紅車超車,黑車被迫壓實線

3、惡意加塞或惡意切線

堵車時前車惡意加塞,導致後車追尾,如果後車有行車記錄儀可以證明前車加塞,大多數這種情況前車負主要責任。

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中線道路擁擠,紅車即將強行加塞

惡意切線導致後車躲避不及發生追尾的,也是前車責任,但後車也需要提供證據,證明前車的惡意行為。

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紅車加塞導致黑車追尾

在有些情況下,前後車切線距離足夠遠,而後車惡意加速阻止切線導致事故發生時,這時應是後車的責任。

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4、後車從右側超車發生追尾

當後車從右側超車時,前車與它發生追尾,那麼有超車行為的車輛負責。

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黑車緊隨藍車後方,準備從右側超車

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黑車超越藍車後,藍車與其發生追尾

根據相關規定,超車須從左側超車,從右側超車屬於交通違法行為,違法一方導致事故發生的,要為事故負責。

5、前車急剎車導致追尾

兩輛車行駛在同一條車道上,前車突然急剎,後車制動及時,但依然與前車發生親密接觸。交警到了以後,後車出示行車記錄儀,證明前車在前方無車輛的情況下急剎,交警判定前車負全責。

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在高速公路上行駛,白車在前方無車輛的情況下急剎,導致追尾

很多交通狀況發生時,最重要的是要拿出證據,強烈建議各位車主朋友:一定要安裝行車記錄儀!

(注:這種情況僅限於高速路上,且後車有足夠證據。)

6、前車溜車或倒車造成追尾

在上坡路段堵車,前車是個新手,起步時溜車與後車發生碰撞,碰巧前車司機人不錯,主動承擔責任,給後車修車,事故兩清。

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黑車溜車導致追尾

如果碰上前車司機蠻橫不講理,狡稱後車追尾,這時候後車司機要拿出證據,證明前車溜車,比如行車記錄儀錄像,此時前車負責任。

這與“情況5”類似,只要拿出證據來,後車都不用負全責,還是那句話“車上裝個行車記錄儀十分有必要!”

7、因第三方違規導致的追尾

因為第一輛車惡意變線,後兩輛車造成追尾,如果能夠證明第一輛車是惡意變線,那麼它在事故中就有責任,後兩輛車能躲過責任的糾紛,而如果沒有,恐怕追尾的兩輛車就要爭執一番了。

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黑車強行切線導致後兩車追尾

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北京、天津限行尾號3和8

【來源:辛集交警微發佈】

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