近日，微博上又一話題成為了熱門：#這屆年輕人為什麼不願意生娃#。
很快，該話題的閲讀達到了8300萬 。在參與話題互動的網友中，多數人表示之所以當前社會呈現低生育率的現狀，主要是三個字：壓力大。為此，有網友為此算過一筆賬，從孕期到孩子高中畢業，總共至少要花70萬元，這還只是中規中矩的水平。
就這個話題，我也和一個當年同班的已婚男同學聊了聊。他告訴我，自己其實也希望要個孩子，但是除了未來這些堪稱“天文數字”的養娃成本，現階段的高生活成本也是他不敢“輕舉妄動”的原因。
聊到出行成本時，他還刻意強調説：“如果要孩子，必須得有一輛各方面都不錯的私家車。尤其是如果想要空間、配置、性能都不錯的話，車價就更不可能太便宜，再算上日後的油費、税費各項支出，又是一大項難以承受的開支，但想想自己和媳婦兒手裏的錢，只能作罷......”
言語間，我能夠感受到他那份無奈。但事實上，我個人還是不贊成“因噎廢食”的處理辦法。既然有想法了，何不去努力實現？於是，我就拿解決出行問題來給他打個比方。事實上，當下的汽車並不像多年前那般高不可攀，十幾萬元的預算就能買到各方面相當不錯的車型。而且伴隨着電動化的發展趨勢，目前新能源車型已漸成主流，日後的用車成本也已大大降低。還不信？那我們就以這輛奇瑞大螞蟻來舉個例子。
外觀健碩，整體設計精緻
也許你不會第一眼就愛上這台奇瑞大螞蟻的外觀設計，但我保證，你絕對會在看了它第一眼後就立刻記住它的樣子。因為，它的設計足夠特別。尤其是對奇瑞家族設計有深刻印象的朋友，絕對很難相信眼前這台奇瑞大螞蟻居然是奇瑞新能源出品。
相比以往略顯常規的設計，奇瑞大螞蟻的外部造型整體很具有顛覆性，位置較高的輪眉、結結實實的腰線、分體式的大燈再配合上整體橫向拉伸的設計手法，讓整台車看起來既有一定的力量感，又十分富有層次感，精緻度還是非常不錯的。
我個人比較喜歡的，就是它的分體式大燈設計。也許是因為目前分體式大燈已經完全被大眾所接受，所以奇瑞大螞蟻上這套設計在我看來也是相當協調，尤其是上方的燈組，它集成了轉向燈和日間行車燈，點亮後很漂亮。
而側面和後面則是整車“硬朗”氣質的主要支撐，一條簡單的腰線從前向後貫穿，到了後翼子板的位置設計成隆起的輪廓，看起來就像是健身房的猛男一般，再配上以黑色基調為主的20寸雙色大輪圈，感覺很到位。尾部，奇瑞大螞蟻使用了當下流行的貫穿式尾燈，誇張的後包圍再一次凸顯了它的力量感，而細膩的尾燈組則很好的負責精緻，讓這台車做到了既有力量，又不會顯得糙，這挺好的。
最後聊聊尺寸，奇瑞大螞蟻的長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距2830mm。雖然乍一看數據並不算很誇張，但對比同級別的不少產品，它都擁有着不小的優勢。
內飾精細，空間實用性強
也許當你看完車外的設計風格，你會想當然的認為這台奇瑞大螞蟻是一台主打年輕設計取向的車型。但如果你拉開車門進入車內，這種想法也許立刻就蕩然無存了。因為這台奇瑞大螞蟻的內飾，設計風格並不算是那種純粹的年輕化取向，而是在擁有一定設計感的基礎上，整體比較規整的類型。
中控台的整體採用了展翼式的造型，有效的增加了車內的視覺寬度，配合上中控台那一大塊很吸睛的雙聯屏，氛圍還是營造的不錯。雙拼色的內飾，也看起來更有檔次感一些。但值得一説的，其實是這台車的內飾用料做工方面。整車的中控台上方、門板等多處位置，都採用了皮質材料的包裹，觸感很棒。如果談及奢華可能有點過了，但是無論是內飾板的拼接接縫還是整體用料，都很好的烘托出了“豪華”的氛圍。
而在配置方面，這台奇瑞大螞蟻表現也相當不錯。除了剛才一眼就能看到的大聯屏外，像是併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、交通標識識別系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、360°全景影像、感應式電尾門、前排無線充電、座椅加熱/通風、人臉識別、車聯網、LED大燈、多色氛圍燈等等當下流行的配置，在它身上你都能找得到，配置方面可以説沒得挑。
既然是家用，配置夠了只是第一步，奇瑞大螞蟻的空間表現如何呢？首先上文提到，從數據上奇瑞大螞蟻就相對競品而言有明顯優勢。而實際的空間表現，它也同樣不讓人失望。無論是前排還後排，都足以用“寬敞”形容，這也要歸功於它0.611的軸長比。在實用性方面，奇瑞大螞蟻可實現座椅按比例放倒，擁有高達1250L的後備箱容積，配合上前艙60L的超大容積和全車28處儲物空間，家用可以説是再合適不過了。
性能不俗，續航安全兼得
對於新能源車，目前用户最關心的無非就是亮點：安全性、續航。
在這兩方面，奇瑞大螞蟻的表現都還真挺好。我們就先從安全方面説起，它採用了@LIFE平台安全標準的獨有仿生車身安全設計，獨創隼骨多腔封閉車身骨架 環狀籠式車身結構，使得整車碰撞防護效果提升30%-50%，這不僅滿足了C-NCAP的五星安全標準，也進一步為用户帶來了卓越的安全保障。
當然，除了堅如磐石的被動安全，奇瑞大螞蟻在主動安全層面表現也是滴水不漏，譬如主駕智能預緊安全帶、疲勞監測、ESC車身穩定系統、360°全景影像、坡道輔助、陡坡緩降等多種智能安全裝備，幫你將所有安全隱患扼殺在搖籃裏。
至於大家比較在意的續航方面，奇瑞大螞蟻為了凸顯誠意，並沒有以續航里程來區分高低配，而是將全系車型做到了統一水平，無論是售價14.98萬的入門車型還是售價18.98萬的頂配車型，NEDC續航里程統一為510km，這在這個價位來説已經算是相當出色的續航水平了。
當然，這仍要歸功於其超輕量化的全鋁車身結架構，它的車身鋁合金使用率超過了86%，因此成功減重車身達30%。高輕量化、高強度等多種優勢有效的延長了續航里程。而且在高效快充模式下，只需充電10分鐘續航里程即可提升100km，半個小時電量即可從30%充至80%。配合上智能温控plus系統，保證電池長久且耐用。
在駕駛層面，它的最大功率可達130kw，最大扭矩280N·m。整體駕駛感受很輕快，尤其是加速性能，表現很強勁。尤其值得一説的是它的駕駛感受，不同於多數純電車型一味的求快，奇瑞大螞蟻同時也很在意駕駛感受。所以，它採用了豪車常見的後置後驅的佈局，配合上四輪獨立懸架和優秀的調校，在保證優秀操控性的同時，帶來了更好地爬坡性能。
因此，無論是紅綠燈起步、變道超車還是高速行駛，它都足以輕鬆應對。與此同時，滿載166mm的最小離地間隙，就算偶爾去“撒個野”，它也能完全滿足你。
當然，如果你想輕輕鬆鬆的開，它可以最大限度的幫你解放自我，奇瑞大螞蟻基於@Pilot2.5實現了L2 級自動駕駛輔助。通過高達20個智能傳感器，實現了AEB主動剎車系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能，讓你在用車生活上也能盡享科技之美。
結語：無疑，奇瑞大螞蟻是這個價格區間中近乎全能的選手，相比特斯拉已經實現了全面超越。無論是外觀、內飾、做工、配置、續航、安全等方面，全都做到了面面俱到。最關鍵的是，如此“實惠”的一台車，入門價格居然還不足15萬，同級別難道還有更好的選擇嗎？