最憋屈的V6“豪車”,與卡宴同平台,重21噸近乎0噪音,沒人懂

眾所周知雖然在國內汽車市場中車型的種類非常多,可是不管是各大汽車品牌還是廣大的車迷都知道,隨着時間的推移豪車的利潤是最大的,看到這樣現實的一面,雖然德系寶馬、奔馳以及奧迪幾乎把控着80%的豪車市場,可是德系大眾依舊不甘心,作為國人最愛的合資車,它也推出了一款中大型的豪華SUV途鋭,這款車不管是檔次感方面還是氣勢方面,絲毫不比同級別的寶馬X5差,值得一提的是該車由於採用了60多處的降噪處理,故而車內近乎0噪音,可是一看銷量卻非常慘淡,成為了最憋屈的V6“豪車”,與卡宴同平台,重2.1噸近乎0噪音,沒人懂!

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那麼大眾途鋭這款車各方面的表現如何呢?我們一起來看看吧,首先在外觀造型方面,顏值的打造上這款車不愧是一款旗艦硬貨,整體散發出來的檔次感和霸氣感非常強烈,再加上大眾經典的車標,看起來也是比較的高端,其整體車身尺寸為4878*1984*1717mm,同時再配以2904mm,前臉依舊是大眾家族化的設計語言,配合兩側兇悍的大燈,看起來還是那麼的低調,不過腰身的打造非常硬朗,再加上花瓣狀的大輪轂,走在路上也能展現出無窮的動感。

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走進內飾,大眾途鋭作為大眾旗下的豪車,在內飾方面確實下了很大的功夫,整車散發出來的檔次感非常明顯,即便與同級別的豪車比較也是絲毫不遜色,尤其是用料方面,整車周圍都是隨處可見的真皮包裹,細節處還加入了比較高端的材質精心點綴,使得它檔次感滿滿,當然車內的靜謐性也是堪比圖書館,同時由於採用了大尺寸的中控屏,故而也散發出了比較強烈的科技感。

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至於動力方面,途鋭除了低配車型搭載的是一台2.0T發動機以外,中高配車型還換上了一台3.0T V6發動機,最大輸出功率340馬力,峯值扭矩450N/m,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,在這樣強悍的動力加持下,即便這款車重2.1噸依舊有5.9,秒的加速能力。

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總體來説,大眾途鋭這款車各方面的表現真的優秀,當然由於銷量不好故而優惠力度也是非常大,不過懂它的人卻少之又少,成為了最憋屈的大眾製造!好了各位車迷朋友們,今天的內容到這裏就結束了,對於這款車您是怎麼看的呢?

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