C級轎車一般被認為是成功人士的標配，除了不少被企業和單位使用，C級車憑藉着寬敞舒適的乘坐空間和豪華的內飾，也逐漸步入家庭用車的行列。如果是用作家用，那麼品牌的面子屬性可以退居次位，而豪華、舒適和價格的優先級可以提升一個級別。那麼，目前市面上有什麼價格實惠，舒適感又非常不錯的C級轎車呢？今天教授就給各位推薦幾款。
身為BBA的一員，奧迪的優惠一直是三個品牌中最大的那個，奧迪A6L更是如此。目前，2.0T的奧迪A6L在市面上的優惠在6-7萬之間，而3.0T的版本優惠更是可以高達10-11萬元（北京除外）。
奧迪A6L優惠雖大，這並不妨礙它是一款非常優秀的C級行政車。奧迪A6L的設計大氣簡約，前臉大格柵幾乎佔據了整個前臉，橫貫式的將車頭的視覺效果拉得又寬又平。車頭的大燈LED起步，頂配車型是矩陣式LED大燈，還可以選裝激光車燈，無愧燈廠的稱號。
奧迪A6L的車身造型平直柔和，尾部的線條微微下沉，營造出沉穩大氣的感覺，頗有A8L的味道。
奧迪是最擅長營造內飾科技氛圍的廠商，在奧迪A6L上，奧迪使用了三聯屏的設計。這一設計不僅有科技感，而且層次感、複雜感也遠比新奔馳S級單個大屏的設計來得更好，營造更高檔的感覺。奧迪A6L的全液晶儀表盤、中控屏、空調控制面板的尺寸分別為12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸，其中空調控制面板還能夠支持手寫。
國產的奧迪A6L在海外版的基礎上，軸距增加了100mm，比老款加長了16mm，其乘坐空間足夠寬敞。不過，如果要對比E級和5系的話，奧迪A6L是三者中後排乘坐空間最小的。
奧迪A6L的底盤也是E級和5系中最硬的那款，在駕駛奧迪A6L的過程中，我們能夠明顯感覺到奧迪A6L的懸掛支撐性十足。不過，奧迪A6L在面對路面上的細碎震動時，過濾得非常得體。這是因為奧迪A6L配套了固特異的御乘II代。
固特異的御乘II代輪胎專為豪華轎車研發，有減震胎體設計，通過增加輪胎隔離結構，能夠起到減震緩衝的效果。靜音胎面設計能夠防止噪音輻射傳播，降低了車外噪音。如此一來，才能夠讓奧迪A6L有良好操控性的同時兼顧舒適性。
在動力方面，奧迪A6L有三種動力水平，分別為高低功率2.0T和3.0T+48V輕混動力系統。走量的2.0T高功率車型最大馬力224匹馬力，峯值扭矩350牛·米。這套動力系統配備AVS可變氣門升程，分層燃燒技術，缸蓋集成排氣等技術，教授曾實測過搭載這套動力系統的A6L，其百公里加速為7.4秒。不過，最重要的是，它的動力輸出如絲般順滑，符合豪華轎車應有平順、底氣足等應有的品質。
奧迪A6L的產品水平沒有什麼太大的缺陷，但是科技奧迪的形象限制了它在中高端車型上發力。消費中高端車型的人羣，如果是白手起家，多為40-50之間，奧迪對他們而言過於年輕，而且他們未必以互聯網這類新潮行業起家，更多的是在房地產，機械製造業、珠寶等傳統行業中發家，奧迪也不適合他們的形象。所以，奧迪A6L能夠打出這麼大的優惠，是有它的道理的。
Q70L終端優惠在5-6萬左右，但是要説舒適的話，在今天介紹的三車中，我一定會pick英菲尼迪Q70L。
英菲尼迪Q70L的座椅擁有目前C級轎車上難得一見的寬大舒適。它的座椅更加貼近於傳統印象中的美式大沙發，坐墊柔軟，面料有一定的皺褶，一坐下去，整個人似乎躺在家中的沙發上，英菲尼迪Q70L的後排坐墊較高，這種設計叫作劇院式設計，可以讓後排乘客擁有更加開闊的視野。
教授推薦的2.0T豪華版 PLUS還帶有後排角度電動調節功能。在3050mm的軸距帶來的後排空間隨時調節自己覺得舒服的位置，不會有一絲擠迫的感覺。加上後排的電動遮陽簾等高級配置，英菲尼迪Q70L的後排能夠帶給你足夠尊貴的享受。
英菲尼迪Q70L畢竟是一款多年未換代的車型，所以多多少少都能在它身上看到幾年前豪華車上的主流配置和設計。
例如英菲尼迪Q70L的智能駕駛輔助配置配備了超視距前端碰撞預警系統(PFCW)，全速段智能巡航系統(ICC WITH FULL SPEED RANGE)、倒車碰撞預防系統(BCI)等功能，但是車道保持輔助這一現在的主流配置卻並未配備。
另外，英菲尼迪Q70L的車燈尺寸非常大，目前LED大燈和激光大燈已經得到普及，這兩種光源的大燈可以做到小尺寸，高明流。所以燈組的設計已經越來越小，但是英菲尼迪Q70L的早期款還有氙氣大燈，所以這是老款的遺留設計。
Q70L的內飾設計也非常的老氣，中控屏的尺寸只有8英寸，應該是同級中最小的一個。從它深嵌式的設計就不難看出，它沒有觸控功能，在現在看來確實有些“復古”。
Q70L搭載的是奔馳M274系列發動機，最大馬力211匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是奔馳的7AT自動變速箱。奔馳E級早就沒有使用這套動力系統奔馳，轉而使用馬力更大的M264機型。不過這套M274在動力和平順性上依然是可圈可點。
英菲尼迪Q70L的產品雖然老舊，但是依然不能改變它舒適度非常出色的優點。現在，英菲尼迪的定價低，終端優惠大，總價低。如果想嘗試一下復古的美式大沙發，英菲尼迪Q70L應該是該級別的唯一選擇。
沃爾沃S90目前在國內的優惠在7-8.5萬左右，如果不是T4版本優惠比較小，那麼沃爾沃S90的裸車價可以擊穿30萬。當然，它曾經做到過。
沃爾沃S90這款車，教授推薦各位購買2020款，也就是非48V輕混動力版本。輕混動力版（即2021款）本節油效果十分顯著的説法只存在於官方廣告或者軟文之中，實際上能節省5%就偷笑了。所以，2021款價格比2020款高的時候，教授是推薦各位選擇2020款的。
沃爾沃S90以安全健康著稱。全系標配City Safety安全系統，有對向車輛智能避讓、車道保持輔助、主動防碰撞等功能。沃爾沃的City Safety系統的安全閾值比較低，在城市行駛的時候稍微跟車近一點就容易觸發主動防碰撞系統，即便這個距離是你認為可以剎住的。好處是安全，壞處就是容易嚇你一跳。所以，這套系統到底怎麼樣，還是兩看吧。
沃爾沃另一個向用户承諾的地方就在於健康。內飾的用料都經過精挑細選，內飾做到0有害揮發物，即便是嬌嫩的嬰兒，也不會因為吸入車內的有害物質而受到傷害。沃爾沃的Clean Zone系統由CZIS主動式座艙預清潔系統，可以提前通風將車內污濁的空氣排出。此外，沃爾沃S90還配有負離子發生器和增強型空氣淨化系統。
沃爾沃S90頭枕和椅背的角度是有考究的，它凝結了沃爾沃40年來對交通事故中頸椎傷害研究的經驗。後排同樣如此。不過，説實話，沃爾沃的座椅都不是那麼舒適，後排座椅靠背過直，而且頭枕的角度總會有種讓你時刻覺得它存在的感覺，通俗地説就是頂着挺難受的。
沃爾沃S90的設計是北歐的簡約風格，外觀用線條簡單的雷神之錘大燈和豎狀格柵點綴，沒有一絲繁複的設計，內飾的設計同樣如此，橫平豎直的線條奠定了簡約的整體風格，雖然有水晶擋把，巴黎釘紋等較為奢華的裝飾件，但不改變整體的風格。
沃爾沃S90給人的感覺就像一個不太講人情的產品，為了安全，犧牲了日常駕駛體驗和乘坐體驗。之前有車主大數據畫像指出，購買沃爾沃的人羣大多數是中層精英，憑藉着專業過硬的技藝在社會立足，相信自己的判斷，不太在意別人的眼光。這兩者的氣質確實非常契合。
以上是教授今天推薦的3款C級轎車。他們各有長短，奧迪A6L有裏有面，宜家宜商，奧迪的品牌在國內依然有非常高的知名度。英菲尼迪Q70L價格便宜，座椅非常舒適，坐上去之後就不想下來了，但是過於老舊的配置、動力、設計會成為我購買它的阻礙。沃爾沃S90安全健康，如果我是家裏剛有小孩子出生，我絕對會選擇沃爾沃S90。但除了這個時期之外，我會選擇其他品牌。