楠木軒

十年•逐夢④︱暢行,看椒江的速度與激情

由 仁連榮 發佈於 綜合

經濟發展,交通先行。十年間,椒江交通建設蹄疾步穩:椒江二橋正式開通、內環路拉近椒黃路“鄰里”、台州灣大橋及接線工程椒江段(沿海高速)通車、國內首條民營控股高鐵正式運行、市域鐵路S1線進入試運行、豪華客船“大陳島”號啓航……優美的線條在椒江大地上交織成網,一幅縱橫通衢的現代立體化交通畫卷在椒江大地上徐徐展開。

提速之路

打通發展“大動脈”

“單程縮短了近50分鐘,當天就能往返,太方便了!”10月9日,家住椒江的徐先生上午9點52分前往杭州辦理工作業務,當晚又乘高鐵返台。這得益於1月8日杭台高鐵的開通運營,讓台州至杭州的最快運行時間壓縮為63分鐘。而杭台高鐵的開通也標誌着椒江正式融入浙江省“一小時交通圈”。

盧光攝

十年間,椒江交通網絡日益密集,各種交通運輸方式協調推進,市民出行體驗大幅改善。從台州內環快速路主線正式通車,到台州灣大橋及接線工程椒江段(沿海高速),到台金高速東延二期工程椒江段、台金鐵路、鄞州至玉環公路椒江洪家至温嶺城東工程(路澤太高架)、75及83省道下穿鐵路先行段……一條條通途為椒江城市發展按下新的“加速鍵”,助力椒江接軌大上海,融入長三角,打造內暢外聯、便捷高效的大交通體系。

體育場路

城市路網體系不斷完善,新建主幹路、打通“斷頭路”、改造“老舊路”,體育場路、海州街、中山西路……2017年至2021年,椒江新增市政道路約23公里,打通市區斷頭路23條,2022年計劃新建、續建13條主次幹道,城市路網的連通性和可達性不斷提升。

椒江二橋

長橋卧波,聯通南北。2014年8月8日,椒江二橋正式開通。不僅連接了椒江兩岸,北接74省道南延,直達三門,南連75省道南延,可暢達温嶺松門,同時椒江二橋也是連接頭門港、海門港、龍門港的重要集疏運道路,是台州東部沿海的大通道。2019年6月30日24時起,椒江大橋、二橋停止收費,極大推進椒江兩岸融合發展、便捷兩岸居民日常通行,加速台州沿海產業帶發展的步伐。

“這個紅色船身也太好看了,有被驚豔到!”10月1日,王女士在朋友圈曬出首次乘坐“大陳島”號的圖片,對其連連誇讚。據悉,7月27日,豪華客船“大陳島”號開啓首航之旅。該船的投運,使大陳航線總運力增至1588客位,日客運承載量提升至3000人。

十年來,椒江水運運力、週轉量大幅增加,運力曾突破300萬噸大關,達到歷史最高的328萬噸。大陳航線運輸能力和旅遊服務能力不斷提升,2012年,“慶達10”號客貨兩用船投入營運;2016年,客載253人的高速客輪“慶達9”號投用;2018年,豪華客輪“東鎮山”號滿載首航;2020年,“慶達8”號入列,航行時間縮短至70分鐘……

慶達8

“目前,執行椒江至大陳航線任務的船舶已達7艘。除了船舶數量的變化,客運量也翻倍增長。2012年前後,客運量往返約10萬人次,去年客運量達25萬人次。”台州市榮遠客運有限公司總經理助理林峯平説。

惠民之路

暢通城市“微循環”

如果把縱橫交錯的城市道路比喻成人體的毛細血管,那麼公交車便是承載城市的“血液”。公交車的迭代升級就像一面鏡子,也映射出了椒江快速發展的城市歷程。

2013年,台州市區公交一體化正式啓動。2014年開始發展“微循環公交”,打通城市交通毛細血管,將居住小區與周邊主幹常規公交線網、學校、醫院、商場等有機銜接。2018年9月,台州市區所有公交巴士均統一納入公交集團巴士公司管理,標誌着市區公共出行服務全面跨入“全域公交”時代。

十年間,市區公交迅猛發展:公交車輛朝大型化、新能源化發展,更加舒適;公交票價推行各類刷碼、刷卡,6折優惠,1小時內免費換乘;公交線路更加密集,公交配套更加完善……目前,椒江已開通常規公交49條,擁有在冊常規公交509輛。椒江7個街道208個村級節點,包括51個社區、157個建制村,均已實現公交通達。大陳島實行島上景區觀光車的運營模式,兼具公交功能,島上居民免費乘坐。

章安街道梓建線

深秋時節,椒北新常線路側兩行排列整齊、高大挺拔的水杉樹紅得驚豔,形成一道美麗風景。2020年,我區“四好農村路”建設圓滿收官,公路品質全面提升。至2020年底,我區公路通車裏程520.76公里,其中高速公路27.78公里,普通國省道54.61公里,農村公路438.37公里,鄉鎮和建制村100%通上瀝青路、水泥路,農村公路列養率100%,市區城鄉客運一體化率100%。

智慧之路

守護市民出行舒心

交通路網的構建讓出行更方便,而愈加智能的公交服務體系也讓出行更愜意、更温暖。

“每天上班前,我都會打開台州出行APP看一下118路公交車到哪裏了,再算好時間去公交站台,這樣等幾分鐘就可以上車,節省了很多時間。”日常通勤以公交車為主的市民陶心説。

據悉,2018年9月,台州出行APP正式上線,市民能隨時看到公交線路、到站時間等信息。公交站台上,電子站牌的設置也讓市民更加樂享乘車。

十年來,越來越智能精細化的公交服務讓市民不用再遭遇“久等不遇、過時不候”的尷尬,“刷碼乘車”的推行也讓市民無需“沒帶零錢就坐不了公交”,出行幸福感大大提升。

7月,剛高考完的學生林羽想要報名學車,他打開“浙裏辦”APP,搜索“椒江放心學車”,駕校與教練的信息、地理位置遠近、駕校行業信用考核結果、價格等指標一目瞭然。“學車報名直接線上就可以完成,很方便。”林羽説。

4月27日,椒江“市民學車一鍵放心學”平台正式上線。該平台集學員學車擇校、報名繳費、培訓預約、服務評價等多個模塊於一體,構建以駕校、教練與學員為服務對象的信息化管理與服務平台,實現駕校、教練、價格等全要素資源公開透明。截至9月底,平台累計訪問次數114790次,累計訪問人次23056人次,在線簽約人數105人。該平台的推出,是數字化改革在椒江駕培行業的一次全新嘗試。

記者手記

丁   玲(區傳媒中心記者)

交通興,則城市興。杭台高鐵實現杭州至台州“1小時交通圈”,極大地便利旅客出行;一江山大道正式通車,實現從內環線到沿海高速出入口的無縫對接;“大陳島”號時尚新穎,令人眼前一亮……俯瞰椒江大地,黨的十八大以來,公路成網、高架暢聯、高鐵飛馳、水運發達,各種交通方式一體化融合發展。椒江牢牢把握交通是發展先行官的戰略定位,打通“大動脈”,暢通“微循環”,以大交通構建大格局、引領大發展、支撐一體化,讓羣眾的交通出行更加便捷舒適。

謀長遠,交通發展後勁十足。進入“十四五”,椒江交通正以加快打造長三角南翼綜合交通樞紐城市的“重要窗口期”和“關鍵突破期”為立足點,重點完善交通基礎設施、提升交通運輸行業服務水平,大力發展智慧交通、綠色交通,促進公、鐵、水、空立體化大交通網絡,以敢為善為、勇挑大樑的氣魄,在新時代新徵程上書寫交通絢麗篇章,助力椒江經濟社會發展再上新台階。

(藍媒聯盟·椒江傳媒中心記者 丁玲)