奧迪又一性價之王！拐彎比奔馳E級還穩，2T+7擋雙離合，高顏值

2021-05-16 由費莫白竹發佈於綜合

造車水準突飛猛進的今天，好車種類就越繁多，45.34萬價位的車怎麼選？以代表車型奧迪A6 Avant和奔馳E級為例，很多朋友也不會剖析，今天將和各位分享《奧迪又一性價之王！拐彎比奔馳E級還穩，2T+7擋雙離合，高顏值》。先看奧迪A6 Avant的外觀，90分的顏值車不多，肯定不如帕拉梅拉，比例起碼比卡宴協調，説我不要臉就不要臉吧。外觀設計漂亮，新穎，既時尚又運動，作為家庭用車整體感覺，各方面都算非常中意。最喜歡的就是led大燈，奧迪奧迪不是吹的。在這裏順便提一下，流水燈，真的很好看。再看奔馳E級，外觀這車數據是同級最大的，停到五系旁邊顯得又瘦又小。低調沉穩，有時尚的策劃感，簡約不簡單，不張揚很耐看。鍍鉻大前嘴，LED大燈。小氣的原因是尾燈小，純粹一個C級的後車燈。

進入奧迪A6 Avant車內，科技感十足，A8的策劃下放，奧迪的內飾發展趨勢，我以為五年內都不會落伍。內飾做的確實很高檔，中控雙屏設計是我很中意的儀表盤也比較帥氣。內飾不復雜，中規中矩，但是用料和做工可圈可點。不過氛圍燈是加分項，還有雙層核心玻璃，路上開起來很安靜。空間大得很，姚明坐估計都沒異議，就是中央扶手的空間很小，只夠放點發票。後一排座包空間非常大，可以把腿伸直，充分伸展。儲備空間方面策劃很人性化，大致手觸到的場地都能找到儲物閣。尾箱略微小，其他空間簡直無敵了。

再看奔馳E級，內飾運動有餘，豪華不足。內飾豪華，中控雙屏幕，很喜歡儀表盤比較帥氣。內飾看着豪華上檔次，真皮包圍，但是感覺做工很廉價，跟這個價格的車沒區別，跟帕薩特沒區別。新車小有一點異味，通了幾天風，媳婦又放了香水在車上，隨後就正常了。一般家裏3個人出門，空間多出來許多，能帶很多東西。還有很多的，剩餘特別是後邊的空間真是太大了，在後邊蹺二郎腿。車內不要説積儲空間，手機都沒地方放。車子空間真心大，儲物箱也足夠。

先開奧迪A6 Avant，操控還可以，日常開車非常輕鬆。手感比較輕在低速時，很滿意。五連桿的後懸掛，電磁感應懸架，減少了它由於車體長所帶來的壓迫感，開着特別舒適。高速輕，整天調教偏適意。由於內飾的落後直接影響舒適性，沙發可以換換了。時速60邁的時候只60分貝.最小轉彎半徑是這個排量米，很順心。音響很好，至少在同檔次同檔次裏也算是優等生了。實事求是來看，後一排的乘坐舒適性確實不怎麼完美，但就我這車的用途來看，我以為還是夠了。

再開奔馳E級，奔馳的操控是它的看家絕活。轉向清晰，就是M運動的輪噪大。前幾天下雪試驗了一下雪地模式很可以，起步很穩。駕車右手不自覺放在檔位鍵，不自覺的用一隻手操控了。多贅述，舒適性沒的説。懸架減震也還好走一些土路和坑窪的位置，大致不會感覺到有太大的顛簸感，整體感覺還是很穩的。靜謐性也是一流，比5系要好上很多。座包包圍性不錯，但填充物偏硬。

總結之下，我想説一句話：奧迪A6 Avant和奔馳E級可以説是各有千秋，不分高下。奧迪A6 Avant外觀這車數據是同級最大的，停到五系旁邊顯得又瘦又小。內飾中規中矩，不老氣也不年青。車內空間真的很大，切分配合理。舒適度是C級車的一個指標，目前感覺還算ok。動力很強勁，一般在路上超車沒有壓迫感，很給力。操控性還是可以滴，雖然説5米2整車長度，但它還是比較容易上手的。

相比之下，奔馳E級外觀沉穩，大氣，適合30歲大叔。內飾還行，沒有特別的地方，有待加強。這麼威猛的一個外觀，怎麼能有一個不是非常大的空間呢。我是司機，女朋友坐副駕，對我們兩個來説，舒適性滿分。動力525還是好的，上一百很輕鬆，有本事還是上530，525動力一定沒問題。操控比不上寶馬，但還不錯。感謝聆聽本期《奧迪又一性價之王！拐彎比奔馳E級還穩，2T+7擋雙離合，高顏值》。

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