在中國汽車市場當中，傳統三廂轎車和SUV佔據了市場主流，MPV一直都只能算是小眾化產品，因為在多數車迷的心目當中這種產品就是商務車，普遍用於商務接待或者城際之間的網約車使用，其實MPV的使用場景並不單調，作為日常家用車也是能夠勝任的，反而可以帶來比轎車SUV更直觀的舒適感，看看日本或者香港的街頭就會發現，MPV保姆車早已經是主流，隨着國內消費者購車理念發生變化，而且二胎家庭和自駕遊的興起，這種車型有望迎來春天，其實除了別克GL8之外，豐田汽車旗下也有一款尺寸類似的MPV，就是全新豐田塞納。
前段時間新一代豐田塞納已經抵達天津港，目前只能通過平行進口的方式引進國內，雖然傳出了後續即將引進國產的消息，不過現階段進口版本的豐田塞納在中國市場上依然價格居高不下，目前天津港經銷商普遍報價達到40萬以上，這樣的價格面對別克GL8確實沒什麼優勢。不過豐田塞納這款車也有自身的優勢，而且後續越來越多的特別版本車型正在陸續問世，比如最近海外市場當中就亮相了一款全新的豐田塞納xse，也就是高性能版本。
首先從外觀造型設計來看，這款運動版豐田塞納看起來明顯更加激情了，車頭換上了更大尺寸的黑色蜂窩狀進氣中網，兩側狹長的LED矩陣大燈相得益彰，車身側面很明顯換上了黑色拼色後視鏡外殼，而且有黑武士改裝風格原廠高強度輪轂，湊近看可以發現該車型換上了更加激情的米其林運動輪胎，而且側面車窗立柱也採用了燻黑處理，整體視覺效果帶來的運動氛圍更加明顯，尾部額外增加了黑色導流板裝飾和燻黑的LED立體尾燈，豐田塞納專屬車標也改成了黑色字體。
打開車門之後可以看到內飾依然是以黑色面料為主，不過為了打破沉悶的視覺效果，新豐田塞納xse版本車型的內飾當中穿插了更多的紅色縫線裝飾，前排加倉最明顯的就是大尺寸懸浮導航屏幕，比較可惜的是這款車並未採用當前流行的全液晶儀表盤。後排則是2 3座椅佈局，而且每個座椅都是可以模塊化移動摺疊的，很輕鬆就能夠形成魔術座椅大牀房效果，非常適合開這款車出去雙人自駕遊，隨時隨地都能夠躺在大牀上休息。
雖然外觀運動感更加明顯了，不過這款所謂的運動版豐田塞納還是保持了2.5升自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，這套動力和豐田埃爾法是一致的，綜合的表現會比別克GL8的2.0t發動機略強一些，不過由於匹配了cvt無級變速箱，相對來説該車型會缺乏運動感。
