楠木軒

市區、高速都省錢:比亞迪宋PLUS DM-i上市,虧電油耗4.4L

由 諸葛寒香 發佈於 綜合

熟悉比亞迪的朋友們可能都知道,最近兩年,比亞迪在燃油車領域乃至整個品牌,銷量最好的車型就是宋系列SUV產品,宋系列車型的月銷量一度頻繁出現在國內SUV月銷量前十榜單,可以説是比亞迪的銷量“門面”。後來隨着比亞迪漢等中高端車型的出現,宋的產品地位還是出現一定的鬆動,宋PLUS等車型的銷量似乎也不是特別強勢。不過比亞迪顯然不會輕易“認輸”,畢竟比亞迪還有超混這樣的殺手鐧沒有祭出,所以宋PLUS的超混車型宋PLUS DM-i便問世了。

3月25日,比亞迪宋PLUS DM-i車型在深圳正式上市,全系車型一共分為4款,其中兩款純電續航為51km,兩款純電續航為110km,售價區間為14.68—16.98萬元。

宋PLUS DM-i的外觀基本延續了燃油版宋PLUS燃油版的設計精髓,採用了比亞迪Dragon Face3.0設計,只不過宋PLUS DM-i採用面積碩大的進氣格柵,進氣格柵內部採用了類似音階斷線式的設計。同時和其他最新款比亞迪車型一樣,在進氣格柵上方還有比較寬大的亞光銀色金屬飾板,很有比亞迪車型的辨識度,看起來也是比較有視覺衝擊力的。

作為PLUS車型,宋PLUS DM-i的長寬高尺寸為4705*1890*1680mm,軸距為2765mm。從尺寸上來講,這款車雖然被定義為一款緊湊型SUV產品,超過4.7米的車長在同級別產品中處在優勢地位,接近1.9米的車寬在同級車中也屬於少見。

內飾方面,比亞迪宋PLUS DM-i和當下比亞迪最新車型的內飾風格基本一致,大尺寸的可旋轉中控屏依然是這款車的亮點之一。儘管這款車是一款緊湊型SUV產品,但是這款車的內飾還是相當有高級感的,多款配色搭配出不同的內飾氛圍,車內存在多出銀色鍍鉻飾條和橘色縫線,也讓這款車看上去頗有中高端車的感覺。

而在配置方面,這款車依然延續了比亞迪車型配置溢出的傳統,在這款車型上,全系標配12.8英寸自適應旋轉懸浮中控PAD、DiLink3.0智能網聯繫統、胎壓顯示、360全景影像、手機NFC鑰匙等等,並且支持OTA遠程升級。同時搭載DiPilot智能駕駛輔助系統等諸多智能化配置,具備L2級別主動駕駛輔助能力,在15萬元級別的緊湊型SUV產品中,屬於相當高的配置水平。

動力方面,新車採用比亞迪最新的DM-i混動技術,搭載驍雲-插混專用1.5L發動機配合EHS電混系統。其中,1.5L汽油機最大功率81kW。EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池這三大核心技術,配合EV純電、HEV串聯、HEV並聯、發動機直驅四大模式,虧電油耗僅為4.4L/100km。同時新車還將搭載DM-i系統專用的刀片電池,並推出純電續航為51km和110km兩個版本車型,綜合續航里程均可達1200km,110km版本擁有更強的動力表現,百公里加速為7.9秒。

實際上,從產品尺寸、價格、配置以及超混系統等方面來看,比亞迪宋PLUS DM-i的整體表現都是比較優秀的,而且作為插混車型,這款新車在虧電時也能保證非常低的油耗表現,這對於普通車主來説,無疑是一個好消息,尤其是110km車型,一般的市區代步,基本純電行駛也沒什麼續航焦慮,而需要長途行駛的時候,虧電油耗又非常低,所以這可能就是比亞迪超混的價值所在,也是我們對這款緊湊型SUV的市場前景比較樂觀的原因所在。