這裏是小薯的旅行流浪館，跟我一起看世界。
當城市越來越發達的時候，許多配套的設施也會跟着完善起來，無論是基礎建設還是交通建設，都有着超越其他國家的趨勢，道路拓寬，高樓林立，人們的生活條件也越發地變好，而最能證明這一點的就是在一線城市中，越來越多的家庭擁有了屬於自己的車，導致某些老小區根本沒想到現在人均擁有車輛的數目而造成停車位緊缺的問題。如今一線城市的馬路也越來越堵，為了緩解這一問題，除了大力發展公共交通，也在大力推廣電瓶車。
在幾年前，隨着國內電瓶車的出現，給通勤的人帶來了極大的方便，也給大家節省了很多時間，有了電瓶車，我們不用再辛苦地騎自行車，也不會因為堵車而煩惱。電瓶車又是個老少皆宜的交通工具，一學就會沒什麼難度，所以在大街上也能看到很多老年人在騎電瓶車。為了進一步規範電瓶車，如今騎電瓶車還需要上牌照，畢竟如今電瓶車的數量已經超越了汽車。
而要論哪一個城市人均擁有最多的電瓶車，那非南寧莫屬，這座城市隨處可見電瓶車，在人均擁有電瓶車的數量上穩居全國第一，南寧人口數量只有725萬，但登記上牌的電瓶車達到了300萬輛，基本上兩個人就擁有一輛電瓶車，成為南寧人最主要的交通工具。
南寧作為廣西的省會城市，還是北部灣城市羣的核心城市，是西南地區連接出海通道的綜合交通樞紐。不過在中國的省會城市中，南寧的經濟發展相對並沒有那麼好，在2019年，GDP僅僅只有4500多億元，作為省會城市，這樣的經濟總量算是比較低的，因為在長三角有些縣級市也能達到這樣的GDP，不過南寧因為電瓶車的數量超過了汽車，反而讓它成為中國環境最好最衞生的城市之一。
如今很多城市開始管控電瓶車的數量，禁止給電瓶車上牌，但南寧卻依然可以給電驢上牌，並且南寧的電驢都很能跑，充一次電都能跑上五六十公里。南寧的消費水平不低，但這裏的工資卻不高，很多人覺得買車太浪費了，所以一般家庭都選擇買電瓶車，既方便也不用花很多錢保養，所以南寧人都喜歡騎電瓶通勤，被大家親切地稱為是電驢之城。
而除了南寧，還有一座城市也擁有非常多的電瓶車數量，那就是海南的海口。在三亞旅行時，我就發現路上有非常多的電瓶車，遠遠超過機動車，而在三亞遊玩除了租車，很多遊客都是租電瓶車沿着海岸線遊玩。但直到去了海口後一對比才發現，海口那才是電瓶車上的城市，海口也被稱為最喜歡騎車的城市，幾乎人手一輛小電驢。
海口最亮眼的風景線除了海岸線，就是這裏滿大街的電瓶車。電瓶車節能環保，沒有尾氣排放，方便停靠，是海口人主要的交通工具。在海口，騎上一輛小電驢，穿梭在街角巷尾或是濱海道路旁，尤其是海南氣候炎熱，騎上車能感受到海風帶來的愜意，非常舒爽。那麼你家鄉的城市以什麼交通工具為主呢？你去旅遊時會在當地選擇小電驢嗎？歡迎留言並發表你的看法。