哈弗H6在SUV領域已經連續93個月坐穩中國SUV銷量冠軍，這個記錄還在一直保持着，不得不説長城汽車還是猛。而其實可能還有些車友不知道，在皮卡市場長城汽車也一樣很猛，作為中國最早生產皮卡的廠家之一，在老司機才幾歲的1996年，長城汽車就進入皮卡行業，在兩年後的1998年成為全國銷冠，至今已經蟬聯銷冠23年，在中國皮卡市場是槓槓的"大哥大"。根據中國皮卡網統計，長城皮卡的市場佔有率高達45.8%，也就是每賣出兩台皮卡，就幾乎有一台是長城的，足以證明它的地位。
而幾天前，隨着 長城炮乘用皮卡全球版（下文簡稱炮全球版）車型的上市，也意味着長城皮卡開始征戰全球市場，新車指導價為12.68-16.68萬元。在發佈會上還帶來全球首個皮卡流行色——"型藍"和"真橙"。
整體來看，全球版和現款乘用皮卡車型相似度超過95%，在外觀上作了小幅度的調整，另外配置也相應增加了。老司機在發佈會當天早上的時間就試駕了一天，接下來就跟大家説説這台全球版的長城炮。
皮卡也可以不"土炮"
以前皮卡一直給我們的印象就是工具車、機關單位車等，貼個反光貼啥的，看上去土裏土氣的，而長城炮的設計一點也不土，跟外國的皮卡那樣很有國際範。炮全球版與現款相比在中網、車標和前槓下飾板進行了改動，中網加多了寬橫條，力量感就加強了，而且車標也加大了，比老司機的蘋果還要大，騙小孩子説裏面可以發射炮彈他們也會相信。
另外前槓下飾板也進行了重新配色，看起來更整齊劃一了。燈組有個好聽的名字——鷹眼智能大燈，全球版全系採用高亮度的LED光源，一般智能大燈該有的配置它都有，一看就比商用版的鹵素燈要高端，畢竟人家就是要打造高端皮卡，這麼幹也是十分符合主題。
尺寸方面，炮全球版是標準貨廂版車身，長寬高為5410*1934*1886mm，軸距3230mm，29.8度接近角，25度離去角，500mm涉水深度，雖然越野能力比不上專業越野車，但是走大部分溝溝坎坎還是沒啥問題的。另外有行李架、腳踏板，既方便用户上下車又增加實用性，講究。
貨箱欄板內長寬高為1520*1520*540mm，原廠自帶貨箱寶，噴得均勻而且厚度足夠，以便大家在拉貨的時候不會輕易劃到鐵質的車廂，增強了它的耐用性，這些都是能打動用户的細節。而且還在貨箱門設置了助力機構，可以實現緩降，就算是小女生也可以輕鬆把貨箱門打開和關上，又是一個細節啊，老鐵們get到了嗎？
就是貨箱門距離地面高度也不矮，所以對於個子小的朋友來説，上下就需要費點勁了。而為了不讓用户感到費勁，炮全球版部分車型還提供了伸縮腳踏板，這樣的話用户就可以直接走上去，而不是"翻"上去或者爬上去那麼狼狽了。
乘用化的內飾，檔次感到位
如果只是給你看這一張圖的話，你應該不會覺得這是一輛皮卡吧？那證明長城汽車要打造高端化皮卡算是做到了。用料上用了較大面積的搪塑軟性材質覆蓋，相比現款車型，炮全球版中控台採用了新的造型，層次更豐富、清晰。
一些金屬材質的例如出風口、電子擋杆等的質感也很不錯，檔次感是安排到位了。新車中控台下方儲物格帶有無線充電功能。如果您的手機不支持無線充電也沒關係，該車還為乘客提供了USB接口以及車載電源。
配備了一塊808*402mm的偉巴斯特優質天窗，面積為0.32平米，還支持一鍵開啓，是同級獨有也是皮卡車型首次搭配，長城炮，可真會玩。至於後排空間方面就不是它的重點，反正不可能像轎車、SUV那樣給你舒適的坐姿，但是長途駕駛也是可以坐得下的，值得一提的是後排也配備了座椅加熱功能，這一點還挺意外的，不過呢老司機覺得這個可能用的機會比較少啦，但就像銀行卡里的錢一樣，有總比沒有強。
乘用化歸乘用化，動力還是得有皮卡的硬氣
動力方面，炮全球版繼續搭載型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發動機，同時提供汽油版和柴油版，最大功率分別為140kW和120kW，峯值扭矩分別為360N·m和400N·m，傳動系統全系匹配採埃孚8AT變速箱。新車還配備了智能四驅、五連桿後懸架、差速鎖等越野配置。
車上還搭載L2級別自動駕駛，車身採用高強度籠式車身並配有6安全氣囊，智能領域搭載AEB、ACC、TSR、LCA、DOW等主被動安全功能，配合眾多智能駕駛輔助，皮卡不再只是單純的工具車，而是一輛適合出行的乘用車。
至於駕駛感受，由於它的動力儲備很足夠，所以開起來一點也不笨重，就是變速箱的匹配還能再優化。值得注意的就是開着這麼長的一台皮卡需要注意一下轉彎、倒車以及停車等問題，360環視功能就可以幫新車主、新手司機儘快熟悉車輛，儘可能地避免磕磕碰碰。
8款車型那麼多，哪台適合我？
炮全球版總共兩種動力8款車型，如果你沒有四驅要求的話，只能選擇入門款的舒適型，汽油版和柴油版的指導價分別為12.68萬和13.38萬元，配置已經相當夠用，諸如胎壓監測、倒車雷達/影像、定速巡航、陡坡緩降、9英寸中控觸摸屏、無鑰匙進入/啓動、LED大燈、電動天窗、後排出風口等常用配置都給你了，都不需要後期去加裝，性價比很高。
而如果你一定要四驅的話，老司機推薦四驅舒適型，它們的指導價分別為13.98萬和14.68萬元。理由是因為舒適型的配置已經可以滿足日常出行需求，就多個四驅系統就完事了。而後面的更貴的車型，就留給有更高追求的朋友去選擇了。
