全新2.0T版本漢蘭達來了,2天訂單破3萬台,這預售價格真香!
隨着第四代漢蘭達在國內上市以後,這款車在國內的競爭力就更強了,所以一上市就成為了 SUV市場的焦點,而且從市場反饋來看,消費者對它的認可程度也是相當高的,平均月銷量接近1萬台,這在同級別車型中,它説第二,絕對沒人敢稱第一!
可惜的是第四代漢蘭達只提供一款2.5L混動版本,雖然官方宣稱它的油耗更低,但整體的動力性能並沒有太大的提升,反而更弱了。這對於喜歡操控駕駛感受的朋友來説並不友好,只好無奈只能再等等了。終於功夫不負有心人,全新一代漢蘭達終於來了,搭載2.0T發動機的漢蘭達,並匹配的是一台愛信8AT的變速箱!
從官方瞭解到,目前新車已經開啓預售,預售價格24.58萬起,僅用短短2天時間,訂單就突破3萬台,足以説明市場對這款車的喜愛程度。但是,還有一個不好的消息就是,最終提車價格有可能會普遍上漲,包括裝潢、店內保險等也都是訂車必選,所以變相加價的情況還是存在的。
外觀方面,新款漢蘭達的設計風格大家都比較熟悉,還是偏向於家族式的設計,前臉造型非常厚重,辨識度很高。車頭機蓋上的造型有點像普拉多。兩條隆起的線條在中間形成一個凹槽,肌肉感很強。新車的前進氣格柵採用了網狀設計,內部進行了燻黑處理,前大燈組的外部輪廓和內部結構都採用了新的設計,底部的銀色保險護板裝飾,運動感很強。
在尺寸上,全新漢蘭達長寬高分別為4965/1930/1750mm,軸距沒變依舊是2850mm,標準的中大型SUV尺寸設計。車身線條沒有太多變化,四根柱子進行燻黑處理,營造出懸浮式車頂造型,而且車窗進行了重新調整,更加扁平化。汽車尾部在細節上,則進行了更加個性的處理,包括造型更加犀利的大燈組和折角設計的進氣口,使新車看起來更具攻擊性,尾部標識從HYBRID更換成了D45T,增加了整體的辨識度。
在內飾設計上,新款車型和老款車型內飾保持一致,內飾線條設計更加豐富,整體上更注重人性化的細節設計,內飾設計也不會給人一種廉價的感覺。中控台的佈局也是相當地吸睛,配備了一塊大屏幕,為車內增添了不少時尚元素,營造出了一種別具一格的氛圍。
新款車型最大的變化就是換裝了2.0T發動機,最大功率182千瓦(248馬力),相比上一代車型的2.0T發動機,功率提升了20千瓦。據悉,這台2.0T發動機採用了長活塞行程設計,更加註重低轉速時的動力輸出,依舊會採用D-4ST混合噴射。同時,傳動系統也由6AT變速箱升級為8AT變速箱。此外,還將配備DVT動態矢量四驅系統。
全新一代漢蘭達2.0T版本的動力更加強勁,也讓更多喜歡該車的朋友終於等到了,雖然預售價格是24.58萬起,相比較混動版本,便宜了接近2萬元錢,但是提車的時候肯定還會有一些附加費用,大家一定要做好心理準備哦。你對此車有什麼看法?歡迎在下方評論區留言!