楠木軒

大眾再造A+級“標杆”,長近4米8,160馬力油耗5L,已熱銷350萬輛

由 希學英 發佈於 綜合

中國汽車市場幾十年的發展造就了不少“標杆”車型,從中大型SUV市場中的攬境,到中型SUV市場中的途嶽,再到中型轎車市場中的邁騰,都可以説是各自細分領域中的叫好又叫座的存在。而在A+級轎車市場中,德系陣營的速騰也可謂是“標杆”般的存在。從2006年大眾速騰正式入華,速騰便填補了一汽大眾自身在A+轎車市場的空缺,而後歷經幾代車型的打拼,時至今日,無論是日系,還是美系,亦或是同為德系的上汽大眾,在同類型產品上市推廣的時候,無一例外地會將速騰作為對標產品,可以説速騰已成為真正意義上的“標杆級”產品,是中國消費者購買A+級轎車時的第一選擇。

當然,“標杆”車型的存在意義不僅是累計350萬車主的信任,更多的是引領中國A+級轎車的發展趨勢。所以,在中國汽車市場邁進年輕化、智能化之際,速騰又一次完成了進化。那麼,全新大眾速騰這次都發生了哪些改變?它又將會引領哪些新的潮流?下面咱們就藉着這個機會來一起了解一番。

更年輕、更大氣的外觀設計

全新速騰在外觀設計方面進行了更多突破與創新,採用了“浩瀚星際”的設計理念。這其中,前臉部分的進氣格柵引入了全新的中網,多條幅的設計使得新的中網視覺感受更寬,兩側標配的LED前大燈邊框也進行了“描粗”,再配合運動化的前槓,讓整個前臉呈現出一副更加年輕動感的視覺效果。而側身與車尾造型也依舊犀利,剛勁有力的側身線條以及考究的車尾造型,展現時尚潮流,引領動感風範,賦予了全新速騰致勝未來的超凡魄力。

更豪華、更舒適的內飾

而在內飾設計方面,全新大眾速騰也可謂百尺竿頭更進一步。它的駕駛艙設計簡約而不簡單,全新的半懸浮式內飾設計語言,以駕駛者為中心精緻規劃駕駛艙佈局,配合環抱式中控台,以及首次搭載的12寸超大中控大屏,為駕駛者帶來宛若眾星捧月般的非凡駕控體驗,實現格調與舒適的完美融合。做工與用料上同樣出彩,顏色更活潑的飾板、木質紋路裝飾,以及大量的縫線與軟包,於無聲處匠心呈現整車的高檔品質和優雅品位。

不止於此,在擁有更前衞的設計之外,大眾全新速騰還擁有同級別車型最長的尺寸,它的車身長度接近4米8,達到了4791mm,搭檔2731mm的越級軸距,重新定義了A+級轎車“標杆”級的駕乘空間體驗。更為關鍵的是,全新大眾速騰的前排座椅還提供了電動調節、加熱、通風功能,後排也有雙USB充電接口,再加上駕駛艙手機無線充電、全景天窗等舒適以及便利性配置,給駕乘者營造出更加便利、舒適、愜意的車內氛圍。

對了還有一點需要額外強調的是,全新大眾速騰武裝到牙齒的智能科技配置。該車配備的CNS3.0第三代信息娛樂系統,除了擁有智慧語音交互和車聯網這些前沿配置之外,還具備行車記錄儀、電子商城、智能家居、智慧洗車、智慧加油等功能,滿足了當代年輕消費者對於科技化用車的極致追求。而IQ. Drive智駕管家則擁有ACC 3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、換道輔助SWA功能和Front Assist預碰撞安全系統等功能,能夠實現L2級別駕駛輔助,提高了行車舒適性與安全性。

更快、更強、更省心的動力總成

最後在核心的動力系統上,全新大眾速騰再次帶給大家一個驚喜,除了1.2T+5MT/7DCT和1.4T+7DCT的動力組合之外,全新速騰還提供了一台代號為EA211得1.5T EVO2渦輪增壓發動機,這台發動機的最大功率達到了160馬力(118千瓦),最大扭矩250牛·米,匹配7速雙離合變速箱後不僅可以帶來零百加速8s級的強勁動力,還能夠兼顧5L的超低油耗,原來油耗與動力兼顧並不是思域的專利,大眾發起飆來本田也不是對手。另外,在大眾最為擅長的駕乘質感上,全新速騰也保持了大眾一貫的厚重感,減振器的調校不僅能提供良好的舒適性,還能夠滿足你偶爾的運動需求,這種高級感在同級別車型中可謂獨一份兒。

當然,一款標杆車型不但要在硬實力上先拔頭籌,還要在性價比上有所作為。同樣的,全新大眾速騰在這一塊也很有發言權。它的售價區間僅為12.79萬-17.29萬,首任車主還將享受三年保值回購政策,整車或核心部件享受終身質保。所以,可以預料的是,在未來一段時間裏,全新大眾速騰又要繼續統治國內A+級轎車市場了。