嚴格意義上來説，廣汽傳祺似乎已經不能算是一家“國產新軍”了；畢竟，憑藉着十餘年的努力，其GS4、GS8等SUV產品和改款更名之後的M6和M8兩款MPV產品，均能算是各自領域中的佼佼者。不過，相較於SUV和MPV板塊，廣汽傳祺的轎車領域，似乎並沒有顯露出太多存在感。當然啦，即便是現階段還未全面受到認可，但該進行的升級還是得持續下去的不是？於是乎，廣汽傳祺緊湊型轎車板塊主打的GA4，便在近期迎來了中期改款。
近日，已有媒體釋出了一組新款廣汽傳祺GA4的實拍照；究竟它的改款，是否能真正贏得認可？一起來看看吧。
即便只是中期改款，但新款GA4的外觀卻有了十分明顯的變化。新車採用了最新的家族式設計，其前臉換上了尺寸更大的進氣格柵，並在內部加入了燻黑處理的縱橫織網鋪陳。此外，它的頭燈樣式也有了大幅度調整，且直接嵌入于格柵之中；搭配更多凌厲線條切割的前包圍，不僅提升了視覺激進感，同時也帶來了更強的運動風貌。
車側一面，與大多數中期改款車型一樣，新款GA4也基本沒有發生出太大調整。當然啦，畢竟其原有的溜背式結構，以及輪廓清晰且能營造光源視覺感的線條鋪陳，看上起也算是比較時尚的；因此，不做調整也無可厚非。
車尾部分，有產生變化的也基本集中於細節處；就像新車會在不規則狀尾燈燈腔的LED燈具重新排布，並在後包圍中加入能夠呼應前臉的擾流孔槽。
內飾部分的調整，則會比較顯而易見；就像新車雖沒有直接使用連屏設計，但全液晶儀表和懸浮式中控屏組成的一體結構，倒也能產生出比較強烈的科技成分。而更顯規整化的格局造型，加之大量軟性材質鋪陳，也能提升它的質感與檔次。
空間方面，新款GA4有着4735/1805/1500mm的三圍和2660mm的軸距；除了長度提了43mm以外，其他地方並未作出調整。預計其後排乘坐空間並不會有太大變化，這加出來的43mm，應該是體現在了後備箱容量上。
動力部分，僅從現又的消息來看，新款GA4會換裝一台1.5T發動機，其最大功率為163馬力，峯值扭矩為235牛·米；並將與之匹配7速濕式雙離合變速箱。乍一看，似乎會比原有的1.5L和1.3T動力提升了不少，但可惜的是，這台1.5T發動機是國內還不算普遍認可的三缸發動機。
整體看來，不可否認新款GA4的外觀和內飾提升還是比較大的；且動力的賬面實力也夠。但還是那個問題，考慮到三缸發動機的受眾程度，如果新車的價格不算真正達到人們預期；小編個人認為它未來的銷售表現，很可能並不會顯得出彩。那麼，各位看官朋友們，你們覺得新款廣汽傳祺GA4會受到認可嗎？