“小馬拉大車”或成主流，寶駿更離譜，近5米奇瑞搭載1.6T

發動機是汽車動力的保證，往往需要根據汽車的尺寸和重量匹配合適的發動機， 大型車一般匹配大排量發動機，例如中重型SUV，大多數情況下最少配備2.0t渦輪增壓發動機，部分硬派越野車可能提供v6或v8發動機， 但是，在中國的汽車市場上，馬拉的大車現象可能會成為主流， 例如，前幾天在廣州國際車展上登場的奇瑞的新車星之路VX。

這輛車可以説是奇瑞汽車迄今為止最大的SUV車型， 車身長度達到4970mm，已經接近5米大關，軸距更是達到2.9米，完全進入中大型SUV領域， 車身側面在c柱後方留有巨大的側窗，整個車的氣氛也不輸給豐田的普拉多，但從該車型目前申報的信息中可以看出，全系搭載了1.6t渦輪增壓發動機，該動力總成的極限輸出功率為197馬力。

寶駿汽車現在的情況和奇瑞有點相似， 更新新車的頻率確實很快，但是缺乏成熟的發動機， 大多數新車只能選擇1.5t發動機， 這也是沒辦法的事， 國產的中大型SUV增加，也需要更強力的發動機， 因為年輕消費者不僅關注尺寸，還關注一輛車的紙面數據，所以我認為最近兩年，奇瑞汽車和寶駿汽車將重點放在2.0t項目上。

但是，到目前為止，馬拉大型車的國產SUV車有可能普遍存在，中大型車搭載小排量發動機當然也可以使用，但沒有任何動力體驗， 其他國產主流車企吉利汽車因沃爾沃關係獲得t5版2.0t技術，長城汽車第三代2.0t也已加緊生產，長安CS75藍鯨系列和廣汽傳祺2.0t有質量變化，奇瑞和寶駿似乎已經落後半拍。