斯柯達急了，顏值不輸探界者，比探嶽大一圈，入門2.0T賣不動

汽車企業對市場的變化採取了積極的應對措施，但是經過市場的多次清洗，德國、日、美系站依然比較穩定，從其他品牌的汽車銷售情況來看，銷路也不錯，但與市場領導相比，銷量就要差太多，但是，並不是説車的銷路不好，有合資車，外觀不僅不輸給探險家，而且比探月大一圈，而且入門是2.0T的配置，但是賣不出去。

科迪亞克作為與大眾汽車具有相同元素的SUV，來看其性能，外觀作為汽車的第一印象，科迪亞克自然是活力和魅力的代名詞，與探界者相比，卡迪亞克也不會下降，前臉的構造和探嶽等車很相似，但是卡迪亞克比較好。

科迪亞克的軸距為2791mm，其長度和寬度分別為4698/1883/1676mm，比起星探嶽，大一圈的車體更有力量，從身體的側面來説，線條的設計是剛柔的，側面看起來很結實很柔軟，在卡迪亞克的尾部，有兩色燈腔的三角形尾燈和尾部霧燈的裝飾條，最後以黑色裝飾板為基礎，卡迪亞克的外觀在中型SUV中也很顯眼。

在內飾方面，科迪亞克的設計與大眾SUV相匹配，除了8英寸或9英寸的大屏幕外，整個前台沒有一個，裝飾板比較精緻，其他裝飾板沒有其他效果，但是，腳踏板等的配置很牢固，加上可以靈活調整的設計，可以滿足整個船艙的表現狀況。

由於座位內的空間比較充實，5座版的柯迪亞克的儲存空間足夠有506L，如果是7座設計的話，那個儲藏空間會縮小到190L，其特性的玻璃也符合中級SUV的價格，在配置方面，卡迪亞克的入門是高配合車型，整體配置水平很高，在各車型的配置上，卡迪亞克並沒有令人失望，但其配置始終以其價格為參考。

關於動力，卡迪亞克配置的引擎和探嶽是同一類型，2.0T發動機提供的動力也是186只和320牛的轉矩，變速器的配置也是7DCT，卡迪亞克的入門是2.0T配置，起點比探嶽稍高，但是，探嶽不僅有入門級的車型，還有更高級別的配置，在這種情況下，大眾和卡迪亞克哪個更好賣就清楚了。

探嶽和科迪亞克是當月的銷售量，哥迪拉克只賣4000+，探嶽有1300+的銷售量，卡迪亞克的18.69萬到26.84萬的價格和探嶽的價格是一樣的，由於品牌影響較小，設計更加完善的大眾探嶽更受歡迎，蘇打牌也不錯，但在配置不太不同的前提下，卡迪亞克在價格和其他方面沒有優勢，那個銷售量不及探嶽。