大眾是國內汽車市場上最受歡迎的合資品牌，主要是大眾旗下的車型非常豐富，而且皮質結實，具有較強的製造特點，受到國內家庭的好評，大部分大眾汽車都有很好的銷售量，但是，大眾車不太有良心，雖然品質很嚴格，但是配置非常低受到了消費者的吐槽，但是，這個大眾所説的這輛新車非常厚道。
大眾總算良心一回！新車比奧迪漂亮，不滿11萬日元的車是什麼？對捷達VSL 5感興趣的消費者不在少數，確實良心的兩個字很適合你，這種車型確實是哈弗H6、吉利博越等國產車的最強對手，果然大眾的金字招牌和國產車的價格是一樣的。
我簡單介紹一下這輛新車，首先，關於外觀設計，羣眾這次大力研發了這輛新車，説比奧迪漂亮也不過分，前臉基本沒有大眾的影子，時尚硬派造型與國產汽車有的拼，全新的六角形中網格柵欄和大燈都完美地相互結合，再組合精緻的鍍鉻裝飾的特別等級感，而且，被下包圍的設計充分表現了運動，特別是兩側的霧燈區域形狀像跑車，內部裝有高清LED日光燈，並且，這個新車裝載着LED前燈和LED白天驅動燈，這次確實非常有誠意。
這輛新車側面的設計和途觀雖然有一定的相似，但是平直的雙腰線的線條更加鋭氣，輪轂的設計也更加生動，底部有黑色的塑料保護套和流線型的後視鏡等時尚感很強，新車尾部的設計比較簡潔，是經過了黑色熏製處理的新尾燈組最大的亮點，看起來充滿了未來感，另外，整體的尾部用直線描繪，現在很有氣氛，上面有尾翼，底部有一塊銀色保護板，上面有導流溝。
但是，捷達VSL 5這輛新車的外觀比奧迪還要漂亮，但是內飾卻一如既往地維護着大眾的中庸，內飾整體材料以硬塑料為主，中控部分一共有8英寸的觸摸屏，雖然尺寸不太大，但是平坦的設計非常有震撼力，同時，被整合了的機能也有全面的科學技術感，內飾的其他部分，除了三幅式平底方向盤比較動感之外，儀表板、操縱桿、空調、手剎等是典型的廉價車來説完全能夠理解。
其次，在空間表現方面，這種車型也比較普遍，其長度和寬度分別為4419毫米、1841毫米、1616毫米，軸距為2630毫米，這種車身尺寸在小型車型中比較落後，特別是因為軸距沒有突出，後排的舒適度不是很高，對於普通的家用，這樣的空間也很好，最後的動力是這種類型的，搭載了大眾經典A211的1.4T發動機，與可靠的6AT變速箱的家用步驟相匹配。
總體來説，捷達VSL5在各方面都是非常厚的道路，真正的大眾價格比新車高，這個模型的最高級價格不到11萬元，確實充滿誠意，看完這輛新車後，需要什麼樣的哈弗H6？雖然佈局上相形見絀，但這輛車的三大件已經具有壓倒性的優勢，我相信後續的這種車型一定會有很好的市場表現。