隨着汽車的普及，讓汽車市場變得更加複雜。不論消費者有什麼樣的需求，總能有一台汽車能滿足。不論是從外觀上還是性能上，都比從前有了很大的進步。那麼私家車選什麼排量最好？老師傅：不是1.5T和2.0T，這個才是黃金排量。
汽車剛普及時，很多人覺得越大排量的汽車越好，越有勁。但現在大家都轉變了這種想法，更多的人喜歡小排量了。因為現在車輛太多了，如果只當做在市內上下班的代步工具，屬實太不划算了，光每個月加油就要耗去大部分的工資。對於常見的1.5T和2.0T已經讓消費者很迷茫了，又該如何選擇呢？
就目前的交通形式來説，尾氣排放的管控，最合適的首先選擇三缸的發動機。排放量在1.2至1.5L，不論是自然增壓或是渦輪增壓，再適合不過了。是過選擇四缸渦輪增壓的發動機，那麼排放量最好選擇2.0T。因為發動機由廢氣推動，當轉速比較低的時候，渦輪沒有工作，發動機就能帶動整個車身了。
當轉速增大時，渦輪還是工作，這時候發動機動力充足，就能夠輕鬆駕駛；如果再加上發動機，和變速箱本身好的質量，汽油的燃燒效率更高，踩油門車不走的現象就不會發生了。最後就是，在自然吸氣的選擇上，早些時候很多人會買1.4或1.5排量的，因為那時候為了提高小排量的銷售，車主們會得到購置税，但現在不同了，沒有了購置税。
1.8排量才是自然吸氣的黃金排量。但由於1.8汽車的保有量不多了，1.6的比較多，所以它才是真正的黃金排量。發動機型雖小，但動力很足。但隨着時代的變遷，現在和從前汽車的差距特別大，即便是動力上比較好，其他配置配件達不到消費者的要求等同於白費。
不論選什麼樣的排放量，是要根據當下的形勢去選擇。因為現在汽車市場每年都在發生着變化，不同時代的人需求也不一樣，還要看車主把車用在什麼地方。如果是市內代步用，小排量就夠，如果喜歡自駕遊，選擇大排量，動力充足的汽車，無疑是最佳之選。