相信每位車迷心中都曾經有過一個越野夢，在之前普拉多，牧馬人，帕傑羅等車型可以説是車迷們最為喜愛的越野車，它們也是憑藉着自身超強的越野能力以及威猛霸氣的外觀造型，吸引了很多汽車消費者的關注。這幾年對於硬派越野SUV車型來説是非常不容易的，受制於排量的限制，市場對於這類大排量的越野車來説並不仁慈，在今年的6月份，一汽豐田已經正式宣佈了普拉多停產，也就是説我們可能再也見不到這台性能極為強勁的豐田霸道了。霸道雖然已經落幕，但是山貓卻將迎來換代，那麼下面我們就來了解一下這款比霸道還要霸氣的硬派SUV吧。
根據目前透露出的消息顯示，全新一代三菱帕傑羅將會和日產途樂採用同一平台進行打造。三菱品牌和日產在越野產品上面的競爭關係就此發生了一些轉變。大家都知道同平台最大的特徵就是零部件的共享，這兩款車型也可以通過零件共享來有效降低造車成本，所以我們從這兩款車上面也可以發現它們已經從競爭走向了競合的關係。由於在成本方面得到了一定的降低，因此三菱帕傑羅在售價水平方面也會有所下降，新款車型預計會在明年進入國內汽車市場，銷售價格應該會定在32萬元左右。
仔細回想起，上一代三菱帕傑羅的上市時間竟然已經在2006年了，也就是説帕傑羅這款車型14年沒有進行換代，但是就是這樣一款4年沒有換代的車型依然被國內汽車消費者捧在手心之中，這大概就是經典的力量吧。根據目前公佈的第5代三菱帕傑羅渲染圖來看，新款車型用起了三菱品牌最新的家族式設計語言，全新家族式設計語言與現款車型的差別還是比較明顯的。新款車型配備了大尺寸的多邊形中網，上半部分則是運用了多條橫幅式鍍鉻裝飾面板覆蓋，配合上中間精緻的三菱車標美觀程度是非常不錯。左右兩側分體式燈組通過鍍鉻飾板進行銜接，與中網形成一體式造型，下方遠近光燈區則是呈豎狀排列，相較於現款車型來説褪去了那副不修邊幅的樣子，變得精緻了很多。
車身尺寸方面，全新一代車型的長寬高分別為4900MM×1875MM×1900MM，軸距為2780MM，相較於上一代車型來説在車內乘坐空間方面會更加寬裕。新款車型的車身側面設計較為簡潔方正依舊是那副硬派的模樣，其中車頂行李架，車窗周圍以及側裙部位都運用了鍍鉻飾板進行裝飾，體現出了較強的層次感。值得注意的是，這款車型的D柱進行了部分的燻黑處理，使得原本就平直的車頂更加有了懸浮式的視覺效果。
新款車型在車尾部分依舊配備了經典的外掛式備胎，而且與整個尾部進行了很好的貼合，猶如嵌入了一般。左右兩側折線形的分體式尾燈組造型有點類似於沃爾沃的設計，並且下半部分還配備了亮黑色飾板，精緻程度有了顯著的提升，不過可惜的是這款車型依舊採用了隱藏式排氣的設計，沒有進一步烘托它的運動化氛圍。
全新版本車型在內飾的整體設計方面依舊以簡潔為主，正前方似乎平底式多功能方向盤較為厚實，內部還運用了鍍鉻飾條進行裝飾。新款車型依舊配備了傳統的雙圓機械指針式儀表盤，並且中控台上內嵌式的顯示屏幕尺寸略小一些，整體的造型還是比較復古的，沒有跟得上如今的現代化潮流。
根據目前公佈的信息顯示，第5代三菱帕傑羅在動力方面將會匹配3.0LV6引擎加電動機所組成的混合動力系統，其中3.0LV6引擎的最大輸出功率為209馬力，峯值扭矩為291牛米。與此同時新款車型還會提供2.0t柴油版本發動機，它的最大輸出功率為133千瓦，峯值扭矩為430牛米，傳動系統方面配備的是8擋手自一體變速箱。
作為一款足夠經典的硬派SUV車型，第5代三菱帕傑羅終於與我們見面了，這款車在整體的外觀造型方面更加符合如今的流行趨勢，動力性能表現較為優越，而且四驅系統也不會缺席，那麼你對於它又有什麼別的看法呢？