鳳凰網汽車·試駕星途攬月，相信很多人和我一樣，對這個品牌和這個車型並不熟悉。沒錯，這個品牌誕生的時間並不長，是奇瑞旗下的高端系列品牌。
技術奇瑞，雖然聽起來不夠高端，但是這台車給人的印象可真不錯，三大件獲得認可，是一台汽車最基本的素養。
很多人不瞭解星途這個品牌，這事兒真不賴大家，星途的車型設計對我來説就是上個時代的產品，我在大街上看見一台長成這樣的車，我都沒有了解它的熱情，也沒有興趣去和身邊的好友探討這台車，因為它確實太平凡了，在現在設計爆發的年代，這台車確實缺少太多話題。
沒有設計感，但不代表沒有配置和科技，尤其是發動機、變速器和底盤的匹配，在我看來是合資偏上的水準。相信外觀和內飾也不需要我來贅述了，方正的造型看起來很大氣，大量鍍鉻裝飾條看起來也是十分的豪華，整體的樣子很耐看，確實不是一眼美的造型。
內飾和星途其他車型也有相似的設計，比如空調面板的樣子，儀表的設計等等，很熟悉。最大的亮點在於座椅的舒適性，要比想象中更支撐，個人感覺非常好。
三排空間都比較理想，乘坐7個成年人不是問題，當然了，第三排的舒適性不能和第二排比，但從我個人的感覺來看，坐一兩個小時也不在話下。
説説重點吧。這台車最吸引我的地方在於駕駛的感受。首先説不喜歡的點，懸架有點兒硬。這懸架的硬是帶質感的，我們可以理解為調校的比較運動，很緊緻，但對於一台需要拉7個人遊山玩水的車來説，這個懸架還有提升空間。
接下來説説好的地方，首先是動力，2.0T發動機被廠家稱之為自主最強，這是不是最強我不敢説，反正動力是挺猛，拉着這台SUV跑的確實挺快，油門響應也很靈敏。
7速雙離合變速器給我帶來的換擋感受和自動擋差不多，幾乎沒有頓挫，這點還挺難得的，而且換擋邏輯十分聰明，我和很多人説這台車的動力銜接做的很成熟，但大家都不怎麼相信，我覺得這事兒還真沒法形容，只能自己去店裏試駕體會了，對於我來説，一台家用車的平順性要比動力重要的多。
整體來説，星途攬月最大的問題還是消費者的認知，車本身問題不大，外觀不吸引人、品牌不夠響亮才是核心問題，再加上定價偏高，上市的反響一片唱衰。三大件足夠成功，開起來用起來放心舒心，這就是星途最大的產品力。