楠木軒

哈弗初戀滿滿熟悉的套路,取一個有個性的名字就能爆火?

由 鹹春葉 發佈於 綜合

哈弗在年輕化的道路上越走越遠,從最新推出的幾款車子的命名上就能看出一二,今年1月中旬上市的哈弗初戀,是長城智能化“檸檬平台”的又一力作,售價區間僅為7.89-11.29萬元,給緊湊型SUV市場注入了一股新的力量。

2月份哈弗初戀單月總共賣出了4002輛,這個成績並沒有預想中的大火,哈弗大狗的表現要更驚豔一些,後者的辨識度要更高一些,看着就夠硬派,開上街真的是一股清流,而初戀則忠實家族的設計風格,看着跟哈弗H/F系列的車型並無太明顯的差別。主要是在年輕化上做了點文章。

新車上市後迎來了小幅的優惠,差不多有個一兩千元左右的優惠力度,具體還是要根據當地的政策走,畢竟現在的車市的競爭太過於慘烈,不優惠的品牌着實很少了,合資品牌都紛紛價格下探,自主品牌更是舉步維艱,生存空間逐步被壓縮。

哈弗初戀的性價比在大喵看來相當的不錯,不過想要複製哈弗H6成功的套路有點難了,這麼多年來哈弗也就H6一款“神車”,還有點牌面的就屬哈弗M6了,8萬元低廉的價格、1.5T的動力以及不錯的空間,都讓哈弗M6有着超高的性價比。

初戀針對的消費人羣很清晰,就是瞄準年輕人,除了名字外,各個車型配置的命名也很有水平,大一版到大四版,是不是讓人有種回到青澀時光的感覺,相當的有噱頭,能夠吸引很多人的關注。

初戀的配置、動力都屬於哈弗的老一套,堆料就完事了,10.25英寸的大屏給你全系配着、車聯網、語音識別、OTA升級一個不落,7.89萬元的入門級價格還要啥自行車,搭載的1.5T發動機跟M6上的同源,最大馬力為150匹,峯值扭矩是210牛米,匹配的是6MT或7DCT,動力還可以,談不上多優秀。

初戀整體給大喵的感覺就是顏值更為年輕了,其他還是哈弗的常用套路,起了個比較“另類”的名字比較受關注而已,以往哈弗H系列的車型也都採用了同樣的模式,但是沒有一個出圈的,初戀能分擔H6的壓力嗎?大家覺得呢?