新能源汽車成為資本市場追逐最激烈的賽道，特斯拉市值突破6.4萬億港元，接近四個豐田；蔚來汽車的市值也超越比亞迪，成為中國市值最大的車企。
同樣受到資本青睞的還有備受矚目的恆大汽車。在多家實力投資者260億港元入股的利好推動下，恆大汽車市值也是一路飆升，站上4000億港元台階，單日升幅超五成。
儘管已經達成市值新高的成就，但是業內人士認為''恆大汽車股價仍有不小的上升空間''，並以行業標杆特斯拉為參照物，給出幾點分析：
首先，恆大汽車的隱藏實力深不可測。回看特斯拉的K線圖可以發現，其起爆點是國產Model 3在2020年初量產交付，隨後股價狂飆近900%。在產品線上，特斯拉至今僅有4款車型，去年產銷量約50萬輛。而恆大汽車正同步研發14款新車型，光是首期發佈的車型就已經達到6款，在技術性能上全面對標特斯拉。
此外，在產能規模上，恆大按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設十大智能製造基地，產能規模遠超特斯拉。在銷售渠道上，恆大汽車正籌建展示體驗、銷售、售後服務三大中心，並可借力房車寶旗下的2162萬經紀人、超3萬家線下門店，強大的產能規模與銷售網絡，能確保恆馳量產後快速搶佔市場份額。
其次，國內新能源汽車市場迅速擴容。而作為全球最大的新能源汽車市場，中國新能源汽車去年在疫情下依舊大幅提升10.9%，達137萬輛，2021年預計增速還將超過30%。身為自主品牌新能源代表的恆大汽車毫無疑問會成為最大受益者之一。
隨着恆馳6款新車的陸續量產，可以大膽預測，恆大汽車股價還將迎來一波升勢。如果未來恆馳車型陣容進一步擴大至14款，10大基地年產能達到250萬輛乃至500萬輛，屆時恆大汽車的股價更是不可估量。
由此來看，4000億港元，只是恆大汽車市值向特斯拉看齊的起點。