8月上旬上市的這些新車不容錯過
8月，在購置税減半等重磅刺激政策催化下，國內汽車市場依然延續了火熱的勢頭，各大車企也乘勢將有競爭力的新車推向市場，以求在下半年的銷量上取得突破。
對有計劃在年底前購車的消費者來説，8月上市的新車尤為值得關注，下面我們要聊的這幾款新車，此前都有着很高的關注度，也將在對應細分市場的消費者提供新的選擇。
阿維塔11
阿維塔11的正式上市，是長安掀開中高端新能源市場的大旗。作為長安汽車聯合華為、寧德時代打造的品牌，阿維塔承載着長安汽車向上發展的重任，更是進軍中高端新能源市場的敲門磚。
早在2022重慶車展上，阿維塔11和011的亮相就釣足了大家的胃口。
8月8日，阿維塔11、阿維塔011正式上市。阿維塔11基於全新一代智能電動汽車技術平台CHN所打造，定位電動轎跑SUV，共推出超長續航雙電機奢享版、長續航雙電機奢享版、長續航雙電機版三款車型，售價分別為40.99萬元、36.99萬元、34.99萬元。
阿維塔11兩款長續航版車型及阿維塔011將於今年12月開始交付，阿維塔11超長續航版預計將於明年一季度開始交付。
新款奧迪A6L
在寶馬5系和奔馳E級都完成了中期改款後，“皮球”被踢到了奧迪A6L的腳下，改款勢在必行。從近半年的銷量來看，寶馬5系遙遙領先，而奔馳E級和奧迪A6L的競爭則比較焦灼，作為行政級豪華座駕市場上的傳統強者，奧迪A6L對扳回優勢有很強的慾望，這一次的改款也尤為重要。
8月6日，一汽奧迪宣佈旗下新款奧迪A6L正式上市，新車共推出4種動力13款車型，價格區間為42.79-65.68萬元。新車基於A6L中期改款，搭載2.0T、3.0T動力，採用全新雙外觀設計，賦予新款奧迪A6L的獨特氣場。
另外乘坐舒適性與配置上都有所升級，牢牢守住自己的核心競爭力，智能化水平有了較大的提升，緊跟當下主流趨勢，還提供了切入新能源市場的插電式混動版本。
廣汽本田ZR-V致在
運動轎車型格在年輕消費者中得到一直好評後，廣汽本田又將目光投了運動SUV市場，皓影主打家用市場，而即將上市的致在將指向年輕消費者市場，擁有更加出色的性能和駕控體驗，兩款緊湊級SUV互補搭配，在競爭激烈的緊湊級SUV市場上將取得更大的優勢。
本田XR-V致在採用了全新的思域的內飾設計，全液晶儀表搭配懸浮式的中控屏幕，為車內帶來不錯的時尚感。而在動力部分，本田ZR-V致在搭載的是代號為L15C8的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率134千瓦（182馬力），峯值扭矩為240牛·米。
致在擁有更加運動化的外觀設計，更個性時尚的內飾，駕駛感受也更加接近轎車，駕駛樂趣將會是一個重要的賣點，這樣的定位讓其不太容易在銷量上能與皓影看齊，但贏得一大批年輕用户也是非常有吸引力的，而且對品牌的年輕化也會大有裨益。
東風標緻全新408
今年年初，神龍汽車拿出了被外界戲稱為“兩室一廳”的發展規劃，未來中方主導雪鐵龍，法方主導標緻，共享包括製造在內的公共資源。
由此，兩個品牌在華的發展也就有了一絲競爭的味道，合資雙方都想證明自己是更有能力的一方。所以，新車型能否成功，能否大賣就是非常直觀的指標了，這款全新標緻408的上市自然也會被寄予厚望。
新408採用標緻最新家族設計語言，內飾煥新升級為i-Cockpit唯我座艙設計，小幅多功能賽車式方向盤+12英寸液晶組合儀表盤+10英寸智能高清觸控屏，極具金屬質感的鋼琴式按鍵，突出其高品質。
而且配置上也不再是“擠牙膏”，中低配車型也有望成為主銷車款。
騰勢D9
對高端商務MPV來説，品牌是決定生死的關鍵因素。以比亞迪當下的品牌定位，要進入這一市場註定會是一場冒險，而用騰勢品牌切入則要保險得多。畢竟，這個品牌曾經有過不少奔馳的基因，目前也依然是第二大股東，在品質管理、製造標準、用户服務上奔馳依然在影響着騰勢。
騰勢的高品牌溢價，加上比亞迪在新能源技術上的積累，騰勢D9會成為高端MPV市場一位新的重量級玩家。
據官方的介紹，騰勢D9目前已經收到了2萬訂單，廠家預計10月份交付量能達到2萬輛，目前預訂的準車主多數都是純家用或者家用商務兼顧，並且很多都是BBA車主。
騰勢D9在國內的主要競爭對手指向了嵐圖夢想家，顯然無論是品牌還是技術上，騰勢D9都有較大的優勢，“裏子”和“面子”上都照顧到了用户需求。在高端市場站穩腳跟後，後續騰勢還會推出中大型SUV和中型SUV，從上往下延伸產品線，這對打造一個高端品牌來説是更有把握的做法。
哈弗酷狗
不得不説，年輕化的品牌運營和產品設計取向，讓長城獲益匪淺。
坦克300以及哈弗大狗都是成功的範例，而哈弗酷狗又是一款主打個性細分市場的產品，與“為了個性而個性”不同，哈弗酷狗在產品設計上體現了很高的成熟度和原創度，中國品牌在產品開發上的功底越來越老道。
哈弗酷狗擁有時尚個性的外觀，非常鮮豔出挑的顏色搭配，前衞的線條和設計細節，而且也並沒有因為追求個性而犧牲實用性，這款新車有出色的空間表現，配置上的科技感很足，尤其是用一套優秀的車載音響呼應了其“酷狗”的名字。
另外，與大狗相似，酷狗也擁有超越同級城市SUV的越野性能，這對嚮往野外和自然的年輕消費者會有很強的説服力。
第三代榮威RX5
榮威RX5曾和哈弗H6、長安CS75 PLUS以及吉利博分庭抗禮。
新車此前已經開啓了預售，預售價格為12.49萬-16.59萬元。值得一提的是，第三代榮威RX5也會推出插電混動版本。從設計層面來看，第三代榮威RX5採用全新的設計語言，已經看不到老款車型的影子，整體煥然一新。並加入了隱藏式的門把手、貫穿式的尾燈等在當下比較新潮的設計亮點。
此外，第三代榮威RX5還採用了洛神智能座艙系統，並加入了高通8155芯片，算力有了大幅提升。
在動力部分，第三代榮威RX5的燃油版配備了1.5T發動機，經過升級之後，它的最大功率為138kW，峯值扭矩為300N·m。而混動版則在1.5T發動機的基礎上，加入了一台180kW的永磁同步電機，最終系統總功率達到了318kW，峯值扭矩達到了570N·m，官方百公里加速成績為6.9秒，NEDC工況下的滿油滿電續航可達1050km。
廣汽豐田漢蘭達380T
廣汽豐田全新第四代漢蘭達的尾部標識為“D-4ST”，其搭載代號為S20A的2.0T發動機，排氣量為1997ml，最大淨功率為182kW，極速達到180km/h。同時，新車尾部還貼有“AWD”標識，表明其將配備四驅系統。全新第四代漢蘭達2.0T車型將會匹配全新Direct Shift 8AT變速箱，擁有更大範圍的變速箱齒比。
全新第四代漢蘭達2.0T車型在外觀上與現款2.5L混動版基本保持一致，但細節上採用了後排隱私玻璃、亮黑色A柱等配置。而新車的申報尺寸為長4965mm、寬1930mm、高1750mm，軸距為2850mm；均與現款2.5L混動車型保持一致。
值得一提的是，全新第四代漢蘭達2.0T還將擁有全新的紅色車漆，並在原有內飾配色方案基礎上增加棕色內飾。同時，這款棕色內飾也將出現在新款漢蘭達雙擎的車型之上。此外，新車還將配備新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，擁有更豐富的安全輔助配置。
大眾途鋭
途鋭作為進口大眾旗下的高端車型，曾與輝騰一樣都是扮豬吃老虎的“狠角色”，發展至今已經走過20年。大眾也因此推出了20週年紀念版，在海外已經公佈預售價，有機會將於8月20日引進國內上市。
從實拍圖看，新車採用獨有的墨硯藍色車身配色，裏裏外外都帶有20週年特別標識，在保留熟悉的大眾臉的同時，前臉採用運動套件，加入帶R字標識的燻黑無邊框格柵，側面輪廓的燻黑處理，都非常有氣勢。
車內有15英寸中控大屏+12英寸全液晶儀表，融入貫穿式空調出風口，並且有14揚聲器丹拿音響、夜視系統。在門檻上帶上了20週年版標識的迎賓飾條賊有儀式感；主副駕駛帶18向電動調節，也有加熱通風及按摩功能，後排有座椅加熱功能。
動力方面，它搭載3.0T V6發動機，傳動部分為8AT變速箱。最大功率250kW，峯值扭矩為450Nm。底盤懸掛結構為前後多連桿，並配備託森全時四驅及空氣懸架。
五菱宏光MINIEV敞篷版
MINIEV敞篷版是基於馬卡龍車型進行打造，在基礎車型上加入了軟頂敞篷設計，前中網加入了全新發光車標。
尺寸方面，長寬高為3059*1521*1614mm，軸距2010mm，略大於MINIEV馬卡龍。內飾也更顯運動感，一體式運動座椅+雙輻雙色方向盤，還有雙聯屏。
申報信息顯示，新車配備最大功率為30kW的單電機，內置額度容量為230Ah磷酸鐵鋰電池，續航最高可達300km。