第10萬台東風馬赫發動機搭載新車量產下線

9月9日，東風馬赫動力品牌第10萬台發動機在東風風神武漢工廠正式裝機，搭載該發動機正式量產下線的正是東風風神即將上市的全新車型——全新奕炫馬赫版。

在年輕化道路上，東風風神圍繞“造型、動力、智能化”方向，深化產品改革，自2021年4月開始，率先在燃油車領域陸續搭載使用東風馬赫動力發動機，先後搭載了奕炫MAX、AX7馬赫版，以及已經開啓預售的13萬級高端混動SUV皓極。

東風馬赫動力儲備14項全球領先技術，斬獲了120多項發明專利。目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1.5T發動機和東風馬赫雙擎混動系統，其中馬赫動力1.5T發動機應用350bar高壓噴射系統、智能熱管理系統，採用阿特金森、熱管理模塊等10項高效燃燒技術，並以活塞、連桿、曲軸的輕量化設計和超700萬公里整車全場景驗證。

東風馬赫雙擎混動系統採用多模電驅無級變速架構，具備高效油冷電機技術雙電機佈局，能夠實現複雜工況下多模式無縫切換，加速不需換擋且強韌有力，如絲般流暢順滑。其專用發動機熱效率達到41.07%，可實現十種混動模式，首款搭載該混動系統的東風風神皓極，能夠輕鬆輸出180kW強大綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩，起步加速只需0.15秒，以1.5L小排量的低油耗，輸出超越2.0T大排量的動力。無論是馬赫動力1.5T發動機，還是馬赫雙擎混動系統，先後斬獲“中國心”十佳發動機。

為滿足用户兼顧動力性與經濟性的出行需求，東風馬赫動力還對動力版本進行了擴充，為消費者提供1.5L自吸、1.5T渦輪增壓、以及油電混合的多重動力選擇。全新奕炫馬赫版提供1.5T渦輪增壓和1.5L自吸兩套動力系統；其中，東風馬赫動力1.5T發動機最大功率145kW，最大扭矩300N·m，運動性能再度進階；東風馬赫動力1.5L發動機通過採用缸內直噴、雙VVT等關鍵技術，實現了最大功率92kW，最大扭矩158N·m，實現了動力與油耗的最佳平衡，動力經濟性達到同級領先水準，堪稱“同級最強自吸發動機”，是偏愛自然吸氣發動機或考慮購車經濟性用户的不二選擇。

未來，東風馬赫動力還將不斷擴充動力陣營，加速推出東風馬赫動力PHEV、馬赫E純電，並計劃於2023年實現向PHEV、EV的多能源動力佈局。下一代馬赫動力1.5T發動機已啓動研發，熱效率將達到45%；而下一代的馬赫4HD系列以及HD150系列均在緊鑼密鼓地開發中。

瀟湘晨報記者毛傳

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