品牌獨立運營的廣汽埃安，終於在資本運營上邁出關鍵性的一步。8月30日，廣汽集團宣佈對廣汽埃安開展混合所有制改革，對其增資擴股並引入戰略投資者，相關工作正緊密籌備中。而廣汽埃安引入戰略投資者後，將仍為廣汽集團的控股子公司，未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求於適當時機上市。
混改為高質量發展賦能
眾所周知，在汽車向“新四化”發展的趨勢下，智能網聯新能源汽車已經成為汽車企業決勝未來的關鍵。而廣汽集團通過推進廣汽埃安混合所有制改革，有助於廣汽集團和廣汽埃安的發展。集團層面，混改有利於為集團的高質量發展開拓新局面，加速向科技型企業轉型，同時還能實現對公司新能源汽車業務的深度整合和聚焦，有助公司將新能源汽車業務做強。
不僅如此，這次混改還能為廣汽集團實現電氣化目標奠定堅實的基礎，根據廣汽集團“十四五”規劃，2025年全集團新能源車銷量佔比要達到20%，傳統燃油車混動化比例超20%，自主品牌將全面實現電氣化。
對於廣汽埃安來説，通過增資擴股並引入戰略投資者，將為廣汽埃安多層次賦能。首先，通過引入戰略投資者，實現與具有資源、市場、技術等優勢的戰略投資者夥伴的合作，有利於提高廣汽埃安核心競爭力，提升其在技術進步、市場開拓、生產運營等方面的質量和效率，然後是有利於擴充資本實力，優化治理結構，實現多元化股東結構，同時還有利於創新體制機制，建立市場化的激勵機制，激發企業活力，在行業高速發展的機遇加速業務發展，在“碳中和”大背景下鞏固領先的市場地位。
發佈超倍速電池技術
實際上，目前廣汽埃安已經有不錯的市場影響力，自2019年4月推出首款車型AION S以來，廣汽埃安銷量快速增長，2019年、2020年分別實現銷量42,003輛、60,033輛，今年1-7月累計銷量已達53,541輛，今年計劃挑戰12萬輛的銷售目標。目前，廣汽埃安已推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等車型。
另外，廣汽埃安也擁有全球領先的智能生態標杆工廠，首期規劃產能20萬輛/年，已建成投產10萬輛/年產能。而在新能源車技術方面，廣汽埃安打造了純電汽車專屬平台GEP，推出全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅，研發“彈匣電池系統安全技術”，行業首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火。此外，廣汽埃安還將於今年量產搭載最高可實現1000公里續航的“海綿硅負極片電池技術”。
在8月30日下午，廣汽埃安還正式對外發布了能夠實現“充電5分鐘續航200公里”的超倍速電池技術和全球充電功率最高的A480超充樁，並獲得了世界紀錄認證機構（WRCA）的權威認證。按照規劃，預計到2025年，廣汽埃安將會在全國300個城市建設2000座超充站，實現地級城市全覆蓋。而超倍速電池技術將陸續搭載於AION系列車型，首個廣汽埃安超充站已落户廣州東宏國際廣場並投入運營。
無疑，廣汽埃安通過動力電池領域的自研科技創新，正推動超級快充的產業化發展，為用户帶來了“充電跟加油一樣快”的極致充電體驗。
未來發展框架已經逐步完善
儘管實力雄厚，但廣汽埃安也是居安思危，面對行業、產業、市場發生的劇烈變化，早已開展各項調整佈局。
例如廣汽集團在2021年全面推進任期制和契約化管理，推行管理人員選聘競聘，建立工資效益同向聯動機制。
而在人才戰略上，廣汽集團通過職業經理人+揭榜掛帥+外部人才引進+內部人才培養+合理激勵機制組合拳，打造了汽車行業優質的人才矩陣。
值得一提的是，從2020年以來，廣汽集團已經完成了一系列混改工作，包括石墨烯項目孵化及員工持股改革，成立巨灣技研，與科大訊飛成立星河智聯科技有限公司，合創汽車（原廣汽蔚來）引入戰略投資者、增資擴股等。
可以看到，廣汽集團已從機制體系改革、內部管理、人才激勵等各個方面為企業轉型搭建了逐步完善的未來發展框架。
買車君説：
新四化趨勢下，汽車市場正在迎來變化，對車企的能力是一個較大的挑戰，而廣汽埃及積極擁抱新環境和新挑戰，此次戰略佈局為廣汽埃安注入了更強有力的發展引擎，推動廣汽埃安在技術進步、市場開拓、生產運營等各個領域加速釋放潛力，打開中長期向上空間。