大眾和日產都是合資SUV界的頂尖高手，尤其在緊湊級別的SUV車型競爭過程中，日產逍客已經贏得了車友們的好評。日系SUV和德系SUV之間的對決，沒有大家想象中那麼易如反掌，雙方在各個層面的競爭關係，其實才剛剛進入白熱化階段。大眾對日產不屑一顧！新車比日產逍客拉風，才8萬起，日產感到欲哭無淚。
不過還是需要從細節處理方面進行對比分析，這台大眾捷達VS5在前臉進氣格柵設計方面，還是拿出了誠意十足的表現空間，在外形顏值水平方面來分析判斷，大眾新車在和競爭對手的對比分析中，雙方在外形顏值水平方面的競爭關係，同樣也讓大家感慨萬千。日產逍客算是遇到了一個真正的競爭對手，雙方的實力不相上下。
再次來到了前臉部分進行一番對比分析，這台大眾新車確實還是拿出了自己的真才實學。日產逍客在和競爭對手的周旋中，其實也嗅出了一些味道。日系SUV和德系SUV之間的真正對決，同樣也會讓大家感到望塵莫及。日產逍客在面對競爭對手的衝擊之下，大眾捷達VS5的表現也有點味同嚼蠟，德系SUV的表現開始漸入佳境。
仔細端詳一下大眾新車SUV在真皮方向盤的質感打造，日產逍客確實有點應接不暇。在中控屏幕的尺寸大小設計，以及檔把造型設計對決中，這台大眾捷達VS5的出色發揮，也讓競爭對手感到壓力重重。日產逍客確實到了千鈞一髮的時刻，雙方之間的競爭關係，大眾捷達VS5的實力水平更是讓大家感到眼前一亮。
不知不覺中，已經到了車身尾部設計方面的對比分析，這台大眾捷達VS5在車長和軸距數據方面的給力發揮，其實也説明了一切。大眾新車SUV在發動機排量水平方面的競爭過程，雙方在各個層面的表現，也開始步入正軌。日產逍客在發動機排量水平方面，和大眾捷達VS5的1.4T渦輪增壓發動機比較起來，雙方的水平半斤八兩。