文/kk
説到國內的多家造車新勢力品牌，從誕生之後似乎就沒有消停過，尤其是身處頭部的理想、蔚來和小鵬，更是“猛料”不斷，一次又一次刷新着大家的認知。近日，李想的理想，最近又遇到麻煩了。 理想ONE被曝在終端門店降價2萬-3萬元銷售，且今年10月正式停產停售，11月份推出理想ONE的換代車型——理想L8，並在當月開始交付。
有部分剛剛在6-7月購買了新車的車主表示，購車時理想汽車銷售或客服曾明確表示，短期內不會出新款、不會降價。由於事發突然，加上並未得知優惠消息，還有一些擔心理想ONE停產後會對售後、車輛保值率產生負面影響，於是很多在8月份買車的車主產生了不滿。針對此事，理想汽車回應稱，理想ONE降價及停產的消息屬實，後續將以理想L8的生產銷售為主，理想ONE會逐步退出生產線。這一舉動，立即引發理想ONE老車主集體投訴，他們認為理想汽車“存在欺騙銷售行為”。
現場實拍視頻來看，三台理想ONE被放在外場，前擋風玻璃上貼有碩大的“韭菜”二字，字體為綠色，而前艙蓋上還分別擺放了不少真正的韭菜。
大部分車主認為：理想ONE終端優惠，有損車主權益，導致二手車保值率下降；停產後，質疑維修、配件等使用體驗的便利性與成本；品牌信任度危機，對於老車主來説傷害很嚴重。
與此同時，黑貓投訴平台數據顯示，截至9月6日，有關“理想汽車存在欺騙銷售問題”的集體投訴已經達到1293條，集體處理率為0%。
投訴發起人“別拿我雞腿”的申訴信息顯示：他在2022年6月30日訂購理想ONE時，銷售人員、汽車生產商統一口徑，未提及該車輛升級換代停產以及將降價等相關事宜，問到該問題，也均表示沒有此計劃，並保證全國統一價格，不存在降價的情況。但在9月1日，理想汽車公司就公佈了理想ONE汽車將升級換代停產並優惠兩萬元銷售，此時距離該名車主提車僅過了12天。
針對這一部分用户，理想汽車也在9月3日通過官方App發佈《關於理想ONE售後保障及軟件升級服務的説明》，表示理想L8發佈後，理想ONE的基礎售後保障不會受到影響，理想汽車將嚴格履行對於所有車主的質保承諾，並在使用過程中提供原廠純正配件用於維修保養和質保服務。
對於降價一事，理想汽車官方則回應稱：“關於理想ONE降價2萬，這是近期的促銷政策，不是降價。”對於理想汽車回覆和解決方案，大多數車主並不買賬，他們仍堅持認為這種行為屬於消費欺詐，應當賠償車主相應損失。
這也已經不是理想ONE車主第一次維權了，在2021款理想ONE上市時，類似的事故也發生過，當時新款理想ONE進行了大升級，包括：採用了功率更大的後驅電機、最新的駕駛輔助芯片、增加了更多的舒適配置，這讓不少剛提老款的車主大呼“受傷”，如今歷史再次重演。
然而回到理想汽車的立場上來，它是否就做錯了呢？其實也沒有錯，理想ONE此次降價，顯然是為了促銷，增強自身的市場競爭力，同樣跟我上面舉買牛肉的例子一樣，所謂“隨行就市”其實就是這個道理。作為廠家，降價是一種讓利的行為，老車主可能不滿意，但降價後買入的消費者自然是喜上眉梢。
總的來説，此次在降價銷售這一時間點上理想汽車沒有選好，同時，汽車品牌商刻意隱瞞車型換代的做法更是不可取的。理想連續兩次背刺理想ONE的用户，希望不會影響其口碑。