人民網成都7月28日電 今日上午11點30分，隨着最後一片鋼箱梁的成功吊裝到位，由四川交投建設公司承建的成樂高速擴容試驗段K45 215.191分離式天橋的鋼箱梁架設施工順利圓滿完成。此座橋樑的順利架設，標誌着成樂擴容試驗段主線段上所有橋樑梁板的架設已全部完成，為下一階段的橋面系施工及天橋路基路面施工築牢基礎，四川交投建設公司將緊抓試驗段項目的收尾工作，打造改擴建工程的品質標杆。
成樂高速公路是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中重要的聯絡線之一，是連接成都與眉山、樂山兩市最為便捷的高速公路大通道。成樂高速擴容試驗段起於青龍互通，向南經彭山區設置彭山互通，終點為眉山互通，改擴建里程28km，途徑眉山市彭山區、東坡區，設計時速100km/h，雙向八車道，路基寬度41m。試驗段已於2019年底實現主線通車，成樂擴容E1項目部按照公司要求，緊抓後期相關工程的施工工作。項目部為保證本次鋼箱梁的順利架設，一是提前部署，協調交通組織，聯合高速交警部門對施工路段進行提前封道，落實各項安全措施，確保施工的順利進行以及人員的安全保障；二是科學謀劃，完善施工方案，多次召開施工方案評審會，不斷完善施工方案，倒排工期，力爭按期完成施工任務。(蔡子銘 李陽旭)