經過近20個小時的連續施工，7月20日晚上七點，錢塘江新建大橋ZQ04#右幅承台順利澆築完成，至此錢塘江新建大橋10個水中承台全部施工完成，墩身全部“出水”。
據滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程浙江交工項目部人員介紹，錢塘江新建大橋承台為埋置型深水承台，最大水頭高差17.42m，最大吸泥深度10.5m，從鋼圍堰打設開始，大橋建設歷經了疫情洗禮，遇到過遺留物阻礙，遭受過老黏土折磨，頂住了防汛應急響應等一系列難題，在全體參建人員的共同努力下，終於安全高質量地完成了承台系列施工任務。
據杭州市交通運輸發展保障中心重點工程建設指揮部相關人士介紹，錢塘江新建大橋位於彭埠大橋下游側，主橋全長1350.8米，為主跨長240m的多跨剛性懸索橋，分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌。該新建大橋是滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程的關鍵性控制工程，因機場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合，改建工程遵循節省過江通道資源及工程造價、節約土地資源等原則，改變地鐵項目以往採用隧道方式穿越錢塘江，實現杭州地鐵首次踏浪“飛渡”。
據瞭解，自2019年7月開工建設以來，項目總體進展順利，水上樁基、承台施工任務已經圓滿完成，這也標誌着項目水下部分施工進入尾聲，馬上進入上部結構鋼桁梁施工。
滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程是杭州亞運會交通重點保障項目，北起滬杭甬高速公路喬司樞紐，南至紅墾樞紐，通過把原有高速公路路段進行抬升改建，建成集高架快速路、軌道交通、非機動車道慢行系統、地面道路於一體的綜合立體交通走廊。
目前，除錢塘江新建大橋外即將進入上部結構施工階段，其餘原滬杭甬高速公路主線部分的施工也已於今年5月10日交通斷流後，緊鑼密鼓的推進中。
項目整體建成後，將串聯火車西站、火車東站、蕭山機場三大交通樞紐，成為市民出行又一重要通勤通道。同時，也將大大改善杭州市區東部交通路網，尤其東部城區將形成“三縱三橫”快速路網結構，並將機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐串聯起來，有效支撐杭州“城市東擴”“擁江發展”戰略。
【來源：杭州綜合頻道】
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