9月SUV銷量排名出爐，Model Y意外奪冠，比亞迪宋進入前三
日前，乘聯會正式公佈了9月份最新銷量數據，據悉9月份國內狹義乘用車市場銷量達158.1萬輛，同比下降17.4%，環比增長9.0%；1-9月份累計銷量1448.5萬輛，同比增長12.0%。由於國慶短途出行升温、多地疫情順利解封等因素的影響，使得9月份銷量環比有所回升，不過受缺芯因素的影響，各車企化解的能力各不相同，因此也導致銷量排名有了一定的變化。
其中在SUV車型方面，9月份銷量達到73.2萬輛，同比下降16.6%，環比增長14.5%；累計銷量661.9萬輛，同比增長10.9%。而在銷量排名前十五的車型中，也出現了較大的變化，尤其是特斯拉Model Y超越哈弗H6奪得了銷量的第一的位置，而比亞迪宋也上升到了第三的位置。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1特斯拉Model Y
9月銷量：33033輛
在9月份特斯拉銷量實現大漲，總銷量超過了5萬輛，達到56006輛，環比增長27%，同比增長394%，其中交付國內的新車數量達52153輛。而Model Y單一車型共在國內售出33033輛，成為當前國內最暢銷的特斯拉車型。據瞭解，從8月末特斯拉開始在全國交付標準續航版Model Y，該車型售價為27.6萬元，相比此前銷售的長續航全輪驅動版車型售價降低了近7萬元，更加低廉的售價成為其銷量大幅提升的主要因素。另外值得關注的是，特斯拉9月銷量暴漲的另一大原因則是由於7、8月的訂單堆積。
NO.2哈弗H6
9月銷量：23341輛，同比下滑40.4%
在9月份哈弗H6的銷量再度超過了2萬輛，不過退居到第二位，同比下滑了40.4%。雖然説被Model Y反超，不過在燃油車市場，哈弗H6依然保持了不錯的優勢。值得注意的是，主打運動的哈弗H6S即將正式上市，新車不僅在外觀上增加了諸多運動元素，更在動力系統和科技配置等方面進行了提升，未來上市後有望進一步帶動其整體銷量的提升。
NO.3比亞迪宋
9月銷量：21222輛，同比增長49.7%
在9月份比亞迪宋繼續保持了較為搶眼的增長勢頭，銷量同樣超過了2萬輛，佔據了銷量排名第三的位置。當前比亞迪宋的銷量大幅增長，主要是由於宋新能源車型銷量的提升，尤其是宋DM-i車型如今依然是一車難求，因此比亞迪宋有望在今年持續保持不錯的增長態勢。
NO.4大眾途觀
9月銷量：18358輛，同比下滑6.9%
在9月份大眾途觀的銷量為18358輛，排名攀升到銷量榜的第四位，不過出現同比小幅下滑。在8月份全新途觀家族改款上市，新車在外觀和內飾上進行了諸多調整，更加顯得運動時尚，整體競爭力也大幅提升，這也幫助其獲得了更多消費者的青睞。
NO.5本田XR-V
9月銷量：16143輛，同比下滑5%
在9月份本田XR-V的排名也實現大幅攀升，從8月份的第十名開外，一躍進入前五名，並且繼續保持了小型SUV銷量第一的位置。憑藉時尚的外觀和不俗的性能優勢，本田XR-V一直都是小型SUV市場的熱門車型。雖然本田XR-V同樣受到了芯片短缺因素的影響，不過當前的銷量表現已經算是不錯的了。
NO.6吉利博越
9月銷量：15853輛，同比下滑9.5%
吉利博越在9月份的銷量為15853輛，同比下滑了9.5%，不過依然跑贏了SUV整體市場。值得關注的是，在10月份博越X已經正式上市，新車不僅在顏值上得到提升，在智能化方面也進行了升級，搭載了吉利銀河OS，並且成為百度自主研發鴻鵠芯片落地首款量產車型。而新車的到來也有望帶動其整體銷量的提升。
NO.7長安CS75
9月銷量：15644輛，同比下滑37.9%
在9月份長安CS75同樣遭遇了較大幅度的同比下滑，其銷量為15644輛，同比下滑了37.9%。而長安CS75的銷量下滑同樣也是受到芯片的影響，未來隨着芯片供應量加大，其銷量也有望得到快速回暖。而值得關注的是，在1-9月份長安CS75的總銷量依然排名SUV市場第二位，銷量達到21.97萬輛，僅次於哈弗H6。
NO.8大眾途嶽
9月銷量：14648輛，同比增長2.7%
大眾途嶽在9月份表現不俗，銷量達到14648輛，同比增長了2.7%，也成為為數不多實現同比正增長的SUV車型。作為一款緊湊型SUV，途嶽能夠滿足不少家庭用車消費者的需求。如今再加上終端不錯的優惠幅度，也成為其銷量增長的重要因素。
NO.9本田CR-V
9月銷量：14051輛，同比下滑48.8%
本田CR-V在9月份的銷量繼續呈現大幅下滑的趨勢，不過環比8月份有了較大幅度的提升。如今本田CR-V同樣是受到芯片短缺因素的影響，造成銷量的持續低迷。未來隨着芯片短缺影響因素的降低，相信其銷量也能快速回到正常的軌道上來。
NO.10豐田RAV4
9月銷量：13740輛，同比下滑25%
豐田RAV4在9月份的銷量下滑同樣十分嚴重，並且環比8月份也出現一定的下滑。豐田RAV4如今面臨的問題與本田CR-V相同，都是深受芯片短缺問題的影響。其未來銷量能否走出低谷，依然是要看芯片供應商的“臉色”。
而在排名第十一到第十五的車型中，逍客和繽智這兩款日系SUV車型同樣入圍。此外，歐尚X5和紅旗HS5的銷量均實現破萬，保持了不錯的銷售勢頭。而榮威RX5雖然銷量實現破萬，但是下滑的幅度依然十分明顯。
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