12月23日，華為2021冬季旗艦發佈會上，AITO品牌首款車型問界M5正式首發並公佈價格，新車共推出三款配置車型，補貼後預售價區間為25-32萬元，即日起開始接受預訂。自2021年12月23日起，新車陸續在42個城市180家華為門店進行真車展示；自2022年1月20日起，會陸續在118個城市，500家華為門店開啓預約試駕及預定，用户可以通過AITO官網和我的華為APP進行預約。
外觀上，AITO問界M5與塞力斯SF5多少有些相似，據華為餘承東介紹，問界M5由華為團隊進行了重新的設計，外觀看起來更加大氣、精緻。新車的大燈與塞力斯SF5基本一致，但整個前臉都發生了變化，進氣格柵變得更大，且配上了五條鍍鉻裝飾條，顯得更加穩重。保險槓與LED日間行車燈的樣式也完全發生了變化，仔細看會覺得更細膩。
新車定位中級SUV，其長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距達到2880mm。新車採用了俯衝式的車身姿勢，配隱藏式門把手和20英寸風帆全鋁輪轂，配合溜背設計，其風阻係數做到了0.32Cd，對於一台SUV來説也是相當不錯。
新車的尾部採用了圓潤飽滿的線條設計，配合簡潔的貫穿式尾燈組，看起來與奔馳EQC非常相似。而在尾燈組的中間則是一塊黑色的裝飾板，上面寫着AITO的徽標。尾部的標識貼着塞力斯和問界M5，説明這款車依舊是與塞力斯合作的產品，只是大部分東西都是由華為來主導，連品牌名稱都是。
內飾方面，新車相比於塞力斯SF5真的要提升太多了，作用用料都相當精細，配上10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸2K HDR智能中控大屏，科技感十足。新車的駕駛艙設計非常簡潔，除了兩塊屏幕外，中控台上沒有一個按鍵，能看到按鍵的只有方向盤。
新車還配備了總面積約2平米的全景天幕，據官方介紹，天幕具有很好的隔光隔熱效果，如果夏天還是覺得熱的話，還能提供可摺疊的遮陽簾選裝。另外，AITO問界M5共有六款金屬車漆顏色、三款內飾顏色，可提供十八種不同風格的配色組合。
最值得關注的是AITO問界M5首次搭載全新的HarmonyOS智能座艙，據官方介紹，HarmonyOS智能座艙打破了不同設備之間的信息鴻溝，讓車輛不再是一座孤島，而是能夠與人、手機、智能家居、智能手錶等進行無縫流轉的超級終端，真正實現了車聯萬物的便捷。我在實車上體驗了一會，流暢度確實吊打很多汽車品牌的車機，真的像是在操作ipad那種感覺。另外HarmonyOS的智能語音交互也表現出色，不僅反應快，並支持連續對話，打斷對話；控制空調、車窗、導航都是基本操作，還能語音調節駕駛模式等關於駕駛的功能。在智能化方面，HarmonyOS真的表現很全面。
新車還搭配了HUAWEI SOUND音響系統和ICAS空氣淨化系統，能帶給消費者一個舒享空間。
動力方面，AITO問界M5搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平台，1.5T四缸增程器最大功率92kW（125Ps），增程器發電機的額定功率為60kW，官方表示一升油可發3.2度電。其中四驅性能版峯值功率315kW，四驅旗艦版峯值功率365kW，四驅旗艦版峯值扭矩675N·m，四驅旗艦版百公里加速4.4秒，而後驅標準版百公里加速則為4.8秒。搭載的電池容量為40kWh。新車WLTC工況循環下的油耗為0.8L/100km，續航里程在WLTC工況下達到了1102公里。
AITO是由華為和塞力斯共同打造品牌，旗下首款車型問界M5是在華為主導下的一款車型，這款車的設計、動力智聯繫統以駕駛輔助系統均是華為的東西，從靜態來看，這款車的品質還是相當不錯，特別是HarmonyOS智能座艙，簡短的體驗下感受相當不錯。後續等到新車可以試駕，我們再來給這款車來一個比較全面的評價。