不得不説現在國內汽車市場內卷已經到了新高度，不管是新車設計還是配置、動力等等，都被迭代的越來越快，也越來越高了，今天咖哥給大家一款更新很大的車型：榮威RX5 MAX。日前，新款榮威RX5 MAX正式上市，共推出5款車型，售價區間為12.98-16.58萬元，新車在外觀內飾可以説都有很大提升，下面咖哥就和大家聊聊它變了啥。（配圖來自網絡）
外觀看似變化不大，其實挺大。新車仍舊實用律動家族化設計語言，但是榮麟紋理格柵尺寸更大，前大燈採用分體式設計，貫通式日行燈帶和刻有“ROEWE”標識的銀色飾條相融合，相比老款時尚和整體感更強。車身和車尾變化不大，換裝了低風阻後視鏡，隱藏式門把手，並且後轉向燈內部用上Y形結構，車尾給人視覺效果更立體。內飾大變樣，豎屏變聯屏。來到內飾的變化就很大了，首先就是12.3英寸雙聯屏取代老款的豎屏設計，方向盤也換裝全新樣式，使用亮面按鍵設計，多媒體控制則變成了類似遊戲機遙感的操作方式，車機系統仍舊採用斑馬VENUS系統，什麼語言控制、車聯網、OTA升級等智能化配置都有。
尺寸小幅調整，舒適度不錯。新車長寬高分別為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm，比老款長度增加29mm，寬度減少16mm，相比第三代哈弗H6（長4653mm，軸距2738mm）要更大一些，座椅舒適性配置依舊很高，除了入門版外都帶有加熱功能，並且後排中間凸起也並不嚴重。動力提升不大，但絕對夠用了。動力上新車繼續搭載一台最大功率為181馬力1.5T發動機和一台最大功率為231馬力2.0T發動機，其中1.5T動力比老款提升8馬力，2.0T車型變速箱由老款6擋雙離合變成8AT變速箱，不過兩個動力版本官方百公里綜合油耗都比老款有所上升。如果大家覺得油耗高，還可以選擇更貴的插電混動車型，百公里綜合油耗只有1.4L。
寫在最後榮威RX5 MAX在上市兩年時間中，共有兩次改款，這次是第二次改款後的車型，新車可以説進行了一次比較大的升級，尤其外觀使用最新家族化前臉，車內豎屏變聯屏，在智能化配置上變得也更高了，各款車型售價也有所降低，就拿入門版來説比老款便宜了9千元。如果大家想買一款顏值夠個性時尚的自主品牌SUV，那新款榮威RX5 MAX咖哥覺得還是可以考慮一下。