人有百態，車有千姿，轎車，SUV，跑車是消費者經常見到的車型，其中跑車由於特殊性處在金字塔頂端。
”跑車“這個名詞正式誕生在20世紀60年代中期，剛開始是用來形容蘭博基尼Miura。國人對跑車的定義包含迅捷的速度，奢侈的內飾和拉風的外形，由於生產量很小，在市場上的價格都很昂貴。
消費者對跑車的瞭解大都來自外資品牌，蘭博基尼，法拉利，保時捷等等，那麼今天來給大家介紹一款國產跑車，它就是比亞迪曾在2019年上海國際車展亮相的E-SEED GT。
目前比亞迪E-SEED GT並沒有量產的計劃，只是廠商有意無意地暴露出很多細節，或許想試探一下國人的看法吧。
比亞迪E-SEED GT採用了最新汽車標誌BYD，看起來簡單明瞭。前臉採用了Dragon face 2.0設計語言，類似於比亞迪漢。 U型鍍鉻飾條和大燈組融為一體，視覺衝擊力很強悍。向兩側延伸的前臉造型增加了視覺寬度，帶來獨一無二的辨識度。
看到E-SEED GT就想到比亞迪漢，兩款車的設計風格十分相似，看來漢從這款超級跑車身上借鑑了很多東西。
尾部借鑑了品牌跑車的設計元素，高聳的車尾和貫穿式尾燈融合的精緻又高級。22英寸雙色輪圈內置對置六活塞剎車卡鉗，讓人頗好奇這台超跑的動力性能會是怎樣的。
E-SEED GT部分採用了碳纖維材質，形似鯊魚腮的擾流板除了導出發動機熱氣，也用來提升性能。
E-SEED GT的長是4950毫米，寬是1890毫米，高是1490毫米，軸距是2940毫米，但是低趴的車身很難想象這款車的高度將近1.5米，重心極力向下，視覺重心偏低。
比亞迪E-SEED GT的腰線並不明顯，這是為了降低風阻係數。採用了黑色車頂，和紅色車身對比起來的效果格外強烈。鷗翼門的設計個性動感，打開之後如老鷹展翅。
根據官方渠道透露， E-SEED GT會使用三塊超級大屏幕，從概念圖上來看十分震撼。三塊大屏幕的尺寸一致，最左側的屏幕顯示駕駛信息，中間屏幕顯示車輛狀態導航，右側顯示屏幕主要就是一些娛樂設施，看起來很酷炫。
在主駕駛的旁邊兒還有一塊豎起來的中控屏，感覺駕駛者的四周已被大屏幕包圍，設計想法大膽張揚。方向盤的造型很誇張，有一點摩托車把手的既視感，是時代進步了還是退回去了？網友看後評價就像一個網吧。
最牛的是在自動駕駛模式下，兩邊的中控大屏向中間滑動能與中間大屏合二為一，形成一個超級大的電視。
傳統擋把和電子按鈕全都消失不見，一切操作都是智能化，只要把BYD Heart放入輔儀表台就能啓動車輛。
E-SEED GT有望搭載2.0T和電動機組成的插電混動系統，根據爆出來的消息，0~100Km/h加速只需2.9秒， 要知道法拉利488 PIsta Spider的破百成績是2.85秒。
比亞迪之所以沒有把E-SEED GT量產是因為時間還不夠成熟，早前打造的敞篷跑車比亞迪S8就沒有獲得一個好成績，這個失敗的先例讓比亞迪對E-SEED GT不敢草率行之。不過憑藉比亞迪現在的技術倒也無需考慮太多，只是不知道量產版本會取一個什麼樣的名字。
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