眾所周知，卡宴對於保時捷品牌的意義非常重大，不僅僅只是首台SUV，更是一台“福將”車型。
正因為它和帕拉梅拉的成功，才使得保時捷度過了低谷期，有更多的資金去研發911,918等車型。
時至今日，卡宴，帕拉梅拉，包括MACAN，都是保時捷的銷量支柱車型，所以它的地位，絕對不低於911跑車。
我們拿到的這台卡宴，是它的丐版，也就是91萬出頭的車型，配備一台3.0TV6渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率340馬力，最大峯值扭矩450牛米，百公里加速6.9秒，對於一台中大型SUV而言，這個成績已經相當亮眼。
雖然卡宴還有2.9TV6雙渦輪以及4.0TV8雙渦輪，兩台更強勁的發動機，但是家用而言，這台3.0T單渦輪的發動機，表現已經足夠優秀，不會讓你感覺到非常乏力，油門踏板響應也非常靈敏，也不需要深踩下去，它才會給你足夠的自信。
卡宴，仍然採用四眼式LED大燈，包括青蛙臉造型，車側，也和奧迪Q7有着很大的區別，卡宴更偏向於個性化車主使用，貫穿式尾燈也是相當亮眼。
打開內飾後，一股濃濃的豪華感撲面而來，沒有任何的違和感，中控屏，顯示效果極佳，帶盾徽的保時捷方向盤，不僅漂亮，更是握感出色，運動型座椅，包裹性極佳。
熟悉保時捷的人都知道，它的裸車價和真實落地價，還有20來萬的空擋，這個空擋就是選配，連保時捷的彩標都要花2000元去選裝，試問買這樣的車，如何能夠理性得起來？
無可否認，保時捷用着比奧迪更高的身價，征服了一位又一位追求性能，同時又喜好面子的車主。
不知道，各位對於卡宴，又有什麼不同的理解？歡迎在下方留言互動。