吉利收購了沃爾沃之後,很快就成為了國產車的巨頭,旗下的車型也很受歡迎,但是,沒想到這個金剛也是其旗下的車型,查了一下,是吉利旗下的小型轎車,價格也便宜,比五菱宏光便宜得多,現金最低只有4.79萬,當然,租車中這種類型不是現金車型,而是16種類型。
我想我找不到現金的車型,但是我真的沒聽説過這輛車,請測量一下這輛車,但是,我們一起開車,從租車公司一直跑到評價場所,場地被爺爺和阿姨們佔據,在廣場上跳舞,我真的頭痛,沒辦法,必須換到別的地方,結果找了半天才發現車比較少,我覺得開這個的時候動力也不太好,這條路很受好評。4.79萬售價親民,質量比捷達抗造,來看吉利大“功臣”。
最近很忙,身體也很累,所以決定讓助手先來,我在副駕駛座看看他的駕駛技術,助手本來想試着開始彈射,不過,試着提高了那個加速度,結果,我試了好幾次旋轉速度,但還是放棄了,之後採用了開始時踩壞油門的方法,這個方法最快,因為那個搭載的變速箱是4AT,所以自我保護太強了限制動力。
最終得到的100公斤的加速度是14.22秒,請不要把這個成績和日常的加速度混同起來,其實這輛車日常駕駛的感覺是絕對正常的,在路上行駛的時候改變超車線也沒關係,100公斤的加速度測試成績為什麼這麼低?在靜止的狀態下,以全速出發是被限制的,所以不需要時間,這輛車的油門調整得很好,助手説這個小排量的車可以充分滿足日常需求。
測試的時候路面很滑,可能是前幾天下雨的緣故吧,剎車測試的成績受了一些影響,我試了好幾次,時速100公里,剎車成績43.8米,不太好,但是遠遠超過了錄取線,此外,這輛車剎車的時候,整體也很直線,只是有點不夠,剎車踏板反饋力不夠。