長安UNI-K
客觀的説，自主品牌三巨頭實力旗鼓相當，其中長安汽車是中國品牌銷量最好的一家，旗下CS75PLUS、逸動PLUS都是各自細分市場中的佼佼者，而高端序列UNI首款車型UNI-T也有不錯的表現，連續數月破萬，這也使得剛剛開啓預售的UNI-K擁有極高的熱度。
UNI-K是UNI系列第二款車型，新車和UNI-T一樣，外觀、內飾都很前衞，但又多了一份沉穩。“四屏聯動”是UNI-K的亮點之一，除了內置飛魚OS3.0系統的中控屏，其全液晶屏有三塊屏幕組成，每塊屏幕各司其職，科技感十足。同時新車還配備有高階智能駕駛輔助系統，其中就包括全球首發的APA6.0遠程智能泊車技術。
空間同樣是UNI-K的一大亮點，其車身尺寸和軸距不輸本田冠道，車內空間寬敞舒適。另外，新車還搭載了長安引以為傲的藍鯨2.0T發動機，匹配愛信8AT變速器，還將提供適時四驅系統，動力表現可以想象。目前UNI-K已經開啓預售，低配車型也在15萬以上，這樣的售價對於自主品牌而言是個不小的挑戰。
WEY摩卡
長城同樣是一線自主車企之一，是SUV市場、皮卡市場中的佼佼者，而WEY作為旗下高端品牌，為總銷量做出了不小的貢獻。WEY一直以來擁有很高的熱度，全年與巴博斯共同打造的VV7 GTbrabusautomotive版賺足眼球，今年坦克300又迎來了開門紅，而即將上市的摩卡自然也成為了網友關注的重點。
摩卡和長安UNI-K定位相同，均為大5座SUV，其車身尺寸只大不小，因此可以肯定，其空間會是一大優勢。動力方面，WEY摩卡搭載的是2.0T發動機配合48V輕混系統，最大功率157kW，最大扭矩328N··m，匹配自研橫置9速濕式雙離合變速箱，優勢在於動力、油耗表現都很不錯，但由於48V輕混系統的加入，或許維修、保養成本都會較高。
摩卡最大亮點在於智能科技，據介紹，新車搭載有全固態激光雷達、高通8155車載芯片和車規級5G V2X無線終端等配置，將會提供L3級智能輔助駕駛系統。而在外觀內飾方面，摩卡足夠年輕運動，但與UNI-K相比較為保守，更偏向經典耐看。至於價格，目前WEY旗艦車型VV7售價為16.98~19.28萬元，而摩卡定位更高，售價自然也會略高一點，頂配車型大概率會突破20萬元。
吉利星越L
吉利是國內總銷量最高的自主車企，不管是主流車型還是高端車型都有不錯的市場表現，其中在SUV市場，博越還是前三名的常客，不過比較遺憾的是吉利一直沒有一款旗艦SUV車型，之前以為中型SUV豪越應該會是旗艦車型，沒想到價格與博越相當，主打性價比，而這次，吉利旗艦SUV可能真的來了。
星越是吉利旗下轎跑SUV車型，而即將上市的星越L與其又很大不同，首先並非轎跑SUV，其次新車使用了最新家族化元素，由漣漪式格柵改成了直瀑式設計，車身側面線條平直簡潔，更顯得穩重大氣。內飾方面，星越L雖説採用的是“雙屏設計”，聽上去不及UNI-K的是“四聯屏”，但其中控屏長度達到1米，極具未來感。
與UNI-K和摩卡不同，星越L定位緊湊型SUV，但軸距達到了2845mm，甚至超過了中型SUV漢蘭達，至於車身尺寸也會優於豐田RAV4榮放等同級車型，空間自然不會差。動力系統方面，新車大概率會搭載沃爾沃同款2.0T發動機，傳動系統則將匹配8AT變速器。
寫在最後：
綜上所述，三款車型均是一線自主品牌陣營的力作，也均是各自品牌的旗艦SUV車型，且具有不俗的產品力，目前長安UNI-K已經開啓預售，價格在15萬以上，而另兩款車型雖説還未上市，估計也不會低，對於品牌溢價能力較弱的自主品牌而言無疑是一大挑戰，因此三款車型雖説都有很高的熱度，但能否成為爆款還有待市場來檢驗。