大家好，本文將和大家分享《開完豐田雷凌，再比較表弟的C4世嘉，車主：誰更好都開過就明白了》。
在這經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，讓人讚歎不已的好車不斷上市，誕生了像豐田雷凌和C4世嘉這樣的車。説到豐田雷凌和C4世嘉，張先生可謂感受良多，他開完豐田雷凌，再比較表弟的C4世嘉，車主：誰更好都開過就明白了。豐田雷凌與C4世嘉誰更能滿足需求？接下來，就讓他來告訴我們吧！
豐田雷凌外觀顏值肯定是沒得説。全新的蜂窩式的前臉看上去很有張力，能給人一定的侵略性和霸氣感。在陽光照射下真個車看上去都閃閃發光，非常漂亮。輪轂大了一圈還是比較唬人的，畢竟在這個看臉的時代，好看是絕對不會錯的。
再看C4世嘉，外觀就不説了，新款個人覺得還不錯，年輕有穩重。回型設計，這簡直太好看了。前燈和中網的鍍鉻條融為一體，開起來也挺大氣。回字形尾燈，低調中透漏着洋氣。
進入車內，豐田雷凌內飾就可以很明顯得看出來它走得是一個實用的風格，裏面看不到太多的按鈕之類的。中控也支持carlife，功能實用性很強，對於家用來説各個方面的需求照顧得很到位。而且中控的按鍵和旋鈕手感非常棒，不會有鬆散的感覺，控制起來非常方便。天窗雖然不大，但是也能滿足抽煙的需求。我覺得駕駛位很舒服，空間給得很足。老婆坐剛好，我坐得舒服，後排如果是170以上人坐腿部就擁擠了。儲物盒都放在隨手可以方便拿到的地方，整體空間足夠使用了。特別是後備箱最好，因為經常客户送的東西也很多，這都能很好地容納。
而C4世嘉內飾也沒啥説的就是紮實。全系標配大屏幕，絕對良心。內飾做工比較滿意，中控軟搪塑比較厚道，空調按鍵佈局比較滿意。有前後閲讀燈，有開車門頂燈（可自行選擇關閉）。空間確實是這個車的一大弱勢。家裏4口人，本人身高體重適中，空間綽綽有餘。門板空間大大，可以放兩三瓶水，手套箱也是。後排空間略小，後備箱空間很大，座椅質感很好，比日產軒逸不差上下。
動態體驗方面，豐田雷凌操控對於我來説，我也不太懂，反正車開着很舒服。就更應該提到的就是我最喜歡這個車的方向盤了，還是那句話，特別輕鬆，轉向很精準。還有車道偏離報警等輔助功能，整體用着很順心。剎車踏板的高度也剛好合適，踩着很靈敏，還有胎壓監控功能也都很不錯。各方面都達到讓我很舒服的水平了。而且過減速帶路段，還是穩穩妥妥地，沒有明顯顛簸感。空調製冷快，自動擋操作就是簡單，一般的女生都會應付駕駛。座椅來説還比較舒服，坐姿完美而且透氣性也比較好，可以半躺着開車。
而C4世嘉這車我感覺主打就是舒適，操控也沒啥説的了。轉向精度還可以，有一定的虛位。只是在低速情況下自動回位差了點兒，底盤沒得講，很穩很紮實，畢竟法系車。跑高速不飄，很穩當，心裏踏實。還是那句話，過不平整路面很舒服很舒服很舒服。底盤非常的穩，底盤調教確實牛批。發動機噪音有點大，過了磨合期會不會小點啊。座椅比較寬大，坐着開着都舒服。
結語：我給豐田雷凌 90分，C4世嘉 87分，雖説我更喜歡豐田雷凌，但橫向對比後，我們發現豐田雷凌和C4世嘉的性價比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。那麼，對於豐田雷凌，C4世嘉，各位車友們都有什麼樣的看法呢？