進軍轎跑市場受阻！哈弗F7x遇投訴爆發期，國貨是否還值得信賴？

在2020年，花十幾萬、乃至二十萬買一台國產車（本文國產車均指代自主品牌國產車），還會不會被人嘲笑？其實這本身就是一個偽命題，就如同前些年三星用户與華為用户之間、這幾年華為用户與蘋果用户之間的針鋒相對，“國貨正在取代一部分舶來品”這樣的狀況正覆蓋於各個製造行業中，但其催生出的爭議似乎很少針對產品本身，而更多見於是否是“國貨”。

而在汽車製造行業也是如此，對品牌的挑剔大大超過了汽車產品本身，這本就是一種不成熟的消費理念。尤其是當自主造車技術越來越成熟的當下，“國貨”甚至已經在某些層面實現了彎道超車，其中就包括了我們在2020成都車展完成年度改款的哈弗F7x，以及它所在的SUV跨界車（下同轎跑SUV）市場。

外觀延續舊款

哈弗F7x作為F系列的第三款量產汽車，其也成為了哈弗在SUV Coupe領域的首款產品，在去年才誕生的它，並未在此次改款中完成外觀調整。

車輛在整體設計上採用了當下流行的大溜背結構，在經歷了從A柱到B柱的小弧頂處理後，車頂線條會朝着尾箱位置迅速下落。

不過，相比於奧迪Q3 Sportback當中的延長線條，哈弗F7x的D柱拉伸長度並沒有那麼大，這使得其對於後排空間的壓縮會更加明顯一些，但卻也能夠給車尾帶來一個更性感的鴨尾結構。也就是説，在奧迪與寶馬的溜背方式之中，哈弗F7x選擇了後者。

又是一台十佳動力產品

動力方面，我們在哈弗F7x的引擎艙之中， 見到了去年剛剛拿下“中國心”十佳發動機的FW4C20B型號2.0T渦輪增壓發動機，之所以其能夠成為該榜單中唯一的2.0T發動機，其在諸多硬件與核心技術上的改善功不可沒。

我們常常聽到的供油技術、正時系統、熱管理系統、排氣歧管、機油泵等技術與零部件，都成為了這台發動機的產品優勢，具體是哪些專業技術升級各位可以去官網查看。我們這裏只看它給F7x帶來的性能表現。

224Ps/385N·m的動力參數從數據上，超過了我們在奧迪Q3 Sportback 45TFSI、寶馬X2 xDrive25i上看到的2.0T，而其帶來的最大好處就在於，能夠讓哈弗F7x 2.0T 四驅版在6.6秒內完成0-100km/h加速，相比之下，國產序列中的BBA同級頂配車則需要7.4-7.6秒。

底盤方面，這其實就是自主廠商的薄弱環節，不管懸架宣傳中形容得如何天花亂墜，大部分國產的緊湊型SUV都存在着各種懸架問題，而反饋在哈弗F7x之中就是濾震。

在為後橋裝上雙橫臂式獨立懸架之後，哈弗F7x在通過彎道時的控制力的確可以戰勝星越、CS85 COUPE等同級跨界車。可若是在路況一般的城市道路中，路面上的不平整還是會導致一些小彈跳的發生，這便成為了它與BBA之間那道無法逾越的鴻溝。

年度改款再加碼，智能網聯成主力

至於在2020成都車展上完成年度的新車型，其主要的改款變化僅在於車機系統與硬件的刷新。

哈弗將哈弗F7/F7x在舊款車型中所搭載的9.0英寸液晶觸控屏，更換為了與全液晶儀表盤規格相同的內嵌式12.3英寸液晶屏，這使得其在座艙內的環抱式結構更為清晰，也能更好凸顯座艙的運動感與駕駛人的身份感。

與此同時，這塊屏幕中所使用的車機系統也完成了升級，全新一代智能網聯繫統不單單在UI界面設計上完成了刷新，其整體所具備的人機交互水平也得到了提升。

換代之後的車機系統，除了同樣可以支持實時路況導航、語音識別控制、遠程車聯網之外，其在操作流暢性方面也有了長足進步。比如其專門設計的微信車載版喚醒按鈕，幾乎能夠在按下的同時切換界面，讓駕駛人能夠真正在駕車的同時，完成高效的社交或業務處理；此外，可定製的語音交互喚醒指令，在識別精確度與響應速度方面也實現了優化。

面對投訴爆發，哈弗應對有道

可我們客觀一點來説，哈弗F7所擁有的車機系統配置與功能優勢是一方面，但它的穩定性卻仍舊成為了一個令車主頭疼的問題。

通過第三方汽車品質平台我們會發現，此前深受“中保研碰撞門”影響的大眾帕薩特讓出了質量投訴榜頭名的“寶座”，而取而代之的是兩款國產車，一款是吉利星越、另一款則是哈弗F7。無獨有偶，這兩款車型都是SUV跨界車，但其所面臨的大量投訴並非跟車身結構或機械硬件有關，而是來自於這車機系統。

先後斬獲投訴榜“冠軍”的星越與F7都面臨着同一問題，那就是其搭載的車機系統，而最主要的功能則是車載導航系統與車聯網系統。

其中，哈弗F7自帶的GPS車載導航功能，偶爾會出現導航定位不準確的問題；而車聯網系統則會在進行遠程監控與啓動控制、車門鎖遙控時出現失靈的情況。這兩個問題的集中爆發，使得哈弗F7在近半年出現了明顯的口碑評分下降情況，而此次年度改款的新車型，似乎也是在集中解決這一問題。

評在最後：

作為城市SUV市場當中的“後浪”，SUV跨界車正在不斷成長為年輕消費的主力軍。而在不同SUV細分市場擁有H9、H6、M6等產品背書的哈弗，其在SUV製造方面的驚豔與技術成熟度有目共睹。這個時候憑藉在專屬平台上開發的F7x在轎跑SUV領域重新出道，並在出現問題後及時解決，其或將成為哈弗繼中大型HUV、緊湊型SUV之後，統治的又一運動實用型汽車細分市場。