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我們都知道汽車檔位分為倒擋、前進擋、空擋三個類別，其中前進擋又有D“普通前進擋”，“S”運動擋，M“手動模式”，L“低速擋”等多個檔位。現在的很多車都取消了M和L兩個擋位，比如奧迪的全系，大眾的全系都沒有L和M檔位（注意這裏説的是新款），而是用S擋替代這兩個擋位，那麼S擋究竟是做什麼的呢？
如果是想清理積碳或者頻繁超車的話，在高速上是可以用S檔的，在S檔模式下，發動機的工作原理會有很大的改變，主要就是轉速變高了，發動機的負荷也增加，這比較有利於積碳的清理。如果頻繁超車的話也可以提供充足的動力，代價就是油耗會比較大，同時，由於發動機轉速較高，噪音也會增大。最後我建議大家，平時在高速上開車的時候，用D檔就可以了，畢竟大部分時間都是保持穩定的勻速前進，一直處於S檔模式的時候會造成油耗的額外浪費，雖然可以清理積碳，但畢竟用一瓶燃油寶就能解決的問題，實在沒必要用昂貴的汽油和發動機的超負荷來代替。當然，如果你不在乎油耗的話，S檔還是不錯的選擇。
跑高速用D還是S檔省油，這個沒有疑問D檔要比S省油。大多數自動擋汽車會有節油模式，汽車在掛入S檔後省油模式會自動消失，可見S檔並不省油。可以説S是一個調教更加靈敏積極的D檔，在S檔下動力表現更好，給油轉速攀升更快，上大坡或者超車會更給力。跑高速使用D檔即可，如果是超車等對動力要求高的時候掛入S檔，完成超車以後在切換到D檔即可，D檔與S檔之間是可以直接相互切換的，而不需要踩剎車減速。
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