幾何C內飾渲染圖曝光
Hello 大家好，我是Geek楓雲，日前，幾何汽車曝光了旗下首款純電動SUV——幾何C的內飾渲染圖。可以看到，幾何C內飾層次分明，且不同樣式的多邊形融入其中，顯示出了更強的立體效果。懸浮式儀表盤和中控屏的設計與幾何A保持一致；而中央通道貌似也延續了幾何A的雙層設計，將功能控制區域和儲物空間進行了分離。
此外，新車的中控台和中央通道前端，多處採用了蜂窩狀的六邊形幾何圖案，視覺效果時尚、前衞。前排中央扶手與中央通道採用連通式的設計也與幾何A基本一致，擋位控制仍為換擋旋鈕的形式。方向盤也採用了家族式的雙輻式設計，預計還將搭載與幾何A一樣的HUD抬頭顯示功能。
回顧外觀，新車前大燈採用了“一字型”的矩陣設計，共包含80顆LED光源，車身側面來看，幾何C車身線條流暢，車頂採用懸浮設計，使車身層次更豐富。尾部採用了貫穿尾燈，燈體長達1.2米，共包含216顆LED燈源。
尾燈上方同樣排列着幾何汽車“GEOMETRY”英文，與前大燈遙相呼應。對該車感興趣的可以關注下。
長安馬自達CX-30預售12.99萬起
近日，長安馬自達CX-30正式開啓預售。外觀方面，新車整體設計與海外版車型保持一致。前臉採用馬自達最新的家族化風格，盾形格柵與兩側的大燈進一步融合，中網也採用了馬自達最新的點陣式網狀設計風格。側身線條飽滿，C柱之處看上去很有肌肉感。同時，保留了海外版提供的18英寸雙五輻深灰色輪圈。
車尾部分依舊保留海外版的尾燈設計，尾燈組（示寬/剎車一體式或示寬燈 剎車燈共同點亮）由不完整的環形與條狀燈帶組成，更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。
內飾方面，將使用一套不對稱式中控台設計，整體風格環抱駕駛席，同時新車還將配備懸浮式中控屏，給人感覺緊湊的同時具有強烈的駕駛氣息。動力方面，此前申報信息顯示國產版本提供2.0升自然吸氣發動機，最大功率158馬力（116千瓦），最大扭矩為202牛·米。
不過海外版本的2.5L車型，未來是否國產目前尚無確切消息。新車共將推出8款車型（1款手動 7款自動），官方公佈的預售價格區間為12.99-17.69萬元。官方信息顯示，新車預計將在5月28日上市，期待一下吧。
威馬首款電動轎車預告圖發佈
威馬汽車公佈了旗下首款純電動轎車概念版的一組預告圖，從預告圖中可以看出，新車的車身線條非常流暢，並採用了溜背式的設計。前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機艙蓋的側面，使車頭的寬度在視覺效果上有所增加。
雖然該車為四門版車型，但預告圖中的車身側面並沒有B柱，有種轎跑車的韻味。車尾的LED燈組並未採用貫穿式設計，但平直的造型有着較高的辨識度。其它方面，新車的NEDC續航里程將達到800km，可實現L3級別有條件的自動駕駛功能，且搭載了5G技術。據官方稱，新車將於2020年5月10日威馬線上發佈會首次亮相，預計2022年實現量產，不知道量產出來會是什麼樣子的呢？
VV7 GT巴博斯版設計草圖曝光
WEY品牌發佈了VV7 GT brabus | automotive的設計草圖（以下簡稱VV7 GT巴博斯版）。該車型是由WEY品牌與巴博斯聯手打造，根據曝光的設計圖來看，新車整體的設計風格更加激進，不同於普通的VV7 GT，新車採用“騎士鎧甲”的設計語言，配合流線型面甲燈紋、加寬利刃輪眉，整體加入更多競技運動元素，彰顯個性。
車尾也進行了重新的設計，造型上霸氣十足，可以看到配有擾流板，帶來視覺衝擊力的同時，也可以保證車輛在高速運行中提供一定的下壓力。從官方透露來看，新車將對尾燈組進行優化，預計將有更加奪目的視覺效果，排氣部分採用非常立體化的多邊形設計，雙邊共兩出，配合大面積的擴散器，讓整車看上去非常具有運動感。該車有望於5月底上市，不知道你會考慮該車嗎？
新款廣汽豐田雷凌申報圖
新款廣汽豐田雷凌的申報信息近日曝光了出來。新車基於TNGA架構GA-C平台打造，相比於現款車型，新車在外觀上進行了升級，動力則與現款車型保持一致。從申報圖來看，新車前臉的進氣口較現款車型尺寸明顯增大，同時新車車標也上移至發動機蓋上，雙擎版車型則採用特殊藍色標識。
此外，霧燈區域變成了LED燈帶。尾部後保險槓採用了全新樣式，與美版卡羅拉XSE相似，採用了單邊單出式排氣設計。
燃油版和雙擎版的區別來自尾部的LOGO以及尾標字母。動力方面與現款車型保持一致，分別推出1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型。其中，燃油版車型搭載一台型號為9NR或8NR的1.2T四缸發動機，最大功率116馬力（85千瓦），滿足國六排放標準。
雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大功率98馬力（72千瓦）。對該車感興趣的可以關注下。