國產版陸巡之所以停產，歸根結底就是因為國產車比平行進口車定價還高，再加上環保要求越來越嚴，而該車搭載的大排量發動機又難以符合最新的環保標準，所以是大排量和較高的定價拖了後腿，最終導致國產陸巡銷量低迷，只能停產。隨着自駕遊興起，再加上混動車的技術越來越先進，將大排量發動機換上混合動力後，就符合了國六6排放要求。今天，為大家介紹的就是2020款豐田陸巡。
當我看到新款陸巡第一眼的時候，就被他硬朗大氣的外觀吸引了，與老款車型對比新款陸巡變得更加有力量感。車頭部分，新車換上尺寸更大的進氣口，內部填充的金屬線條，讓車頭呈現出更強的層次感，邊緣的金屬線條與兩側大燈連接後，讓車頭更有野性的感覺。車頭下部分，新車也有着明顯的變化，新設計的內凹式霧燈區，加入的LED日行燈讓車頭看起來年輕很多。
從側面看，新款陸巡的車身看起來依然硬朗，平直的車頂和碩大的車身，與普拉多的造型有些相似，為這款車提供了較高的辨識度。由於這款車離地間隙較大，所以新增加了固定上車踏板，搭配車頂行李架，為車身營造出更豐富的層次。車尾部分，可以看出來新車的尾燈設計得更長、更寬，與下方力量感十足的線條搭配，讓尾部顯得足夠霸氣。
尺寸方面，新款陸巡的長/寬/高分別是5170×1975×1630mm，軸距2850mm。從尺寸上看，新車沒有進行大幅度的調整，不過作為7座車型來説，這樣的空間能夠應對日常自駕游出行的需求。進入車內後發現，該車融入了不少時尚化的設計元素。比如説，淡棕色的車頂，與深灰色的搪塑材料搭配，讓內飾變得更時尚。另外，新車的座椅設計得更加寬大，內部填充了柔軟的面料，配合座椅按摩、加熱、通風等功能，實用性更強。
動力方面，新車換上了3.5T V6發動機，與雙電機搭配成混合動力，動力參數分別是295kw、515nm，匹配8at變速箱。另外，該車的越野配置保留了非承載車身和差速鎖。綜上所述：新款豐田陸巡的外觀造型更狂野；內飾設計更有檔次，全新的造型更符合國人的要求。根據國外亮相的車型價格看，新車如果引入國內市場，價格可能會在60萬上下，看到新車如此突出的表現，車友表示等不及了。
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