對於國產品牌而言，設計早已不是消費者吐槽的關鍵詞，但是依舊很難有做到驚豔的車型，但新寶駿RC-6絕對是其中一款。隨着人們對美好生活的嚮往，自主品牌確實是一直在努力，這期間也誕生了眾多經典車型，但是新寶駿RC-6上市可能較晚，但它還是取得了很多人的認可，因為這款車從內到外都體現出同級別最有水準的精緻感，從車標再到智能駕駛與網聯，都無愧是業內領先和首創。作為一個喜歡自駕遊的年輕人，今天就由我來為大家講一講，新寶駿RC-6這一個月來，和我一起度過的時光和故事。
首先是駕駛體驗，因為收車時間不長但里程不短，所以我對rc-6的動力有絕對的發言權。1.5T發動機沒有問題。147馬力和250N·m的參數與大眾1.4T的大功率不相上下，而CVT變速箱與之相匹配，使得駕駛過程一點也不覺得急躁，高速時的深油門踏板也有很強的動力輸出，或者説技術和調校都很出色，這樣新車就有了足夠出色的燃油經濟性。不過，經過幾次高速行駛，我覺得輪胎噪音和風噪還是可以有較高的水平，但一般來説在市區聽音樂絕對是一種享受。最值得一提的是底盤的調整。開車的感覺甚至可以和寶馬媲美，至少第一輪不是它的對手。 作為一款很有科技感的車，新寶駿RC-6的中控絕對是我最喜歡的地方，首先就是科技感夠足，無論是中控雙液晶屏聯動還是紅色飾條的點綴，都保證相對年輕的消費者會非常喜歡。但科技感肯定不能侷限從設計展現，還有內置豐富的智能配置，比如智能手機車聯網系統，它的極速AI語音可以識別各種指令，假如高速中你想要打開空調，只需要説出來便可。而回復微信、搶紅包它同樣可以做到，值得一提的是新車還可以遠程操控，只需要下載對應APP即可，另外就是智能導航很出色，讓你在陌生城市依舊享受各種美食與不能錯過的景色。 關於智能安全配置方面，這也是新寶駿品牌的特色，首先它能夠保證大家出行時的安全，這也是很多消費者如今最關注的地方。支持L2級別自動駕駛無疑是保證它智能安全配置的重要因素，諸如ACC自適應巡航、車道偏離預警和保持、主動剎車、限速標識識別等功能都有出現，好幾次在自駕遊的過程都讓我有驚無險，尤其是一不留神的超速，本來這車提速就很快。其實在城市中也很實用，不少新手總是顧不過來前後左右，所以這些配置可以大大降低你的出行難度。 最後再和大家分享一下我對新寶駿RC-6的設計評價，首先是車身細節很到位，比如溜背式車頂和掀背式尾門，如果説現在比較有顏值的合資B級車是雅閣，那RC-6絕對比雅閣更帥。新鑽石車標讓前臉很顯精緻，較高離地間隙凸顯出它四門Coupe的定位，包括亮眼的車身顏色，雖説選擇紅色塗裝的車主佔多數，但不可否認很符合它的氣質，讓人一眼看過去就有一種想要征服的慾望。 總結：可能10萬級別，大家覺得選擇哈弗H6等緊湊型就挺好，因為自主品牌很少涉及轎車市場，但新寶駿要做就要最優秀，所以RC-6來到我們面前，近5米車長和豐富的智能配置，又有出色的駕乘體驗和高顏值，這樣一款車你怎麼能錯過？