大家好，今天和大家分享的是《30萬如何選？別克GL8或是奔馳威霆？聽完清晰了》。
別克GL8性價比如何？
外觀，空間個方面滿分，舒適性各方面也都不錯，綜合起來性價比很高。奧德賽太小了，傳褀的還可以，剛上市的，有點不放心。美系車做工確實值得稱讚。
感覺奔馳威霆好在哪？
太高了，奔馳的大車才30多萬，還有免息貸款。這個價位很難買到其它品牌V6發動機的車型。比照別克GL奧德賽，看過新威霆的空間和性價比後，因為主要是為了自駕出行不擁擠，所以直接選了新威霆，每個人用途不一樣，適合自己的才是最好的。
用車感受：
先看別克GL8的動力，人多開着不吃力，或許這就是女司機給動力的最好解釋。發動機的聲音有點難聽，不知道為啥，就是難聽，是不是渦輪增壓的原因。底盤穩，開車比較平順，後勁也比較足。還有gl8在客觀上説，城區駕駛沒有什麼趣味，但是動力足夠用了。油耗理想，對於這麼大的一台車算是不錯的油耗。城市路段開空調大約9個油，開空調後大約10個油。
再對比奔馳威霆，這麼重的車動力足夠使用。才會聽到發動機明顯得嗡嗡響，動力也並不是可以源源不斷的輸出。變速箱很平順，感覺不到變換檔位頓挫，且有手動模式，方便將檔超車。所以前段提速，勝過gl8。油耗總體算下來，城區堵車稍微費點油15個吧，跑高速特別省油也就11個油。當前跑了1800公里。
看看別克GL8的操控，商務車型的操控就沒什麼説的。由於整車比較長，轉彎比較難撐握，習慣就好。駕駛視野寬敞明亮，A柱盲區小，提高駕駛安全性。油門靈敏，剎車後段不是太線性。公司接待肯定要舒適度好的車輛GL8是不二之選。顛簸的路，我沒有走過幾次，基本在公路上行走，舒適性很棒，基本體驗不到顛簸。隔音很好，除了高速略有風噪，城區開隔音真的不錯。第二排座包帶有中央扶手，用起來比較方便。
再開奔馳威霆，操控就沒什麼好説的了，五米二多長的車子。車輛變向半徑小，特別是掉頭的時候，操控挺不錯的。底盤結實，沒有鬆散的感覺。這滿分給剎車的，我車接近3噸了，剎車還是很給力的，跑高速穩定性也很好，比一些車好很多。舒適性對於奔馳來講那就不必多言了，絕對讓你滿意。震動的感覺毫不保留的都傳到了車裏，熱鬧啊。噪音當前主要是胎噪，風噪還不算大，能接受，後期打算做全車隔音，就是空調聲音較大，呼呼呼的。第二排座包公佈的是比例放倒，實際是不能放倒。
進入別克GL8車內，感覺內飾方面還是偏商務接待的感覺多一些。中控屏幕不是很大，而且系統挺卡的，我用着並不舒服。材料比較實在，真皮用了很多，方向盤也是。十八種氛圍燈，滿足大家各種視覺上的需求。空間很實用，不僅可以拉貨，還可以載人。第三排的空間不算很大，但正常體型的人乘坐是絕對沒有問題的，偏胖的就不合適了。儲物盒的進深也算是可以，可以放置一下大的文件。空間超大，一家7口做進去旅個遊，後備箱還能放不少行李。
再看奔馳威霆的內部，內飾還不錯，沒有太大優勢。儀表還是不錯的，簡單明瞭。做工別緻，視覺性、觸碰感都能達到比較高規格的享受。味道到現在還是有，可能開得太少的原因，不過塑料這麼多有味道很正常呢。於其他車系比空間沒地説，三大件沒地説，發動機變速箱匹配得很好，基本夠用。空間和大，比GL8高，就是座位舒適度不可與GL8媲美。正副駕駛中間的儲物箱有點太小了，基本放不了什麼東西。完全不用顧慮後備箱的大小問題了，甚至拆了座椅，拉個磚，註冊個貨拉拉都是槓槓。
點評：
對於別克GL8來説，最滿意是外觀和空間，舒適度，第二排的座椅腿拖很舒服，特別適合長途旅行，累了絕對可以躺着睡覺，不過起步的話有點肉，塑料感太強，油耗有點高。奔馳威霆的話，空間大，後備箱不是擺設，第二排座椅可以調轉，但是內飾太。就是硬塑料。多媒體。壓根沒有。反正就是很多東西都沒有。二排，三排座包不能向後放平。那麼對於獲得良好口碑的別克GL8和奔馳威霆，閣下是否心動呢？