辛苦5年，21萬入手馬自達阿特茲上班用，車主認真説了用車體會

大家好，今天給大家帶來的是《辛苦5年，21萬入手馬自達阿特茲上班用，車主認真説了用車體會》。

為什麼選擇這款車？

炫酷優雅動感的外觀，同級不錯的行駛體驗。幾乎毫無虛位的變向，高檔且材料足的內飾。19寸的輪轂，還有如獵豹奔跑時的側面線條，較高的性價比許許多的科技配置。這些都是阿特茲尊崇所擅長的，對這就是現階段的我想用的車輛。

落地價和養車費多少？

這款車指導價是200800，一共優惠10000，裸車價是190800，購置税16885不能少，保險一共4680，上牌500，最後落地212865，大家看看買貴了嗎？

一年加油大概6800，保險要4680，保養1209，停車費550上下，洗車410元，偶爾過路費1370，一年差不多15019，月薪5000就可以。

外觀漂亮，這沒得説，時髦年輕化，在我自己裝束了下。讓整個車頭看上去非常運動，開在路上，回頭率百分百，很有面子。LED大燈，天蠍眼行車燈很贊。車輪的樣子真得相當好看也格外大氣就是輪胎太扁了鴨很容易就受傷了，我的錢包更受傷唉????。

內飾的層次，我以為比這款車價位的層次還要高。是科技化與智能的一個結合，屏幕是懸浮式的，也升級了智能系統，挺簡單的不難上手。內飾的反皮感覺跟跑車的差不多，還有木質材料，出來的功效還是挺高檔的。異味不算大，有點皮革的味道，散散就沒了。

空間方面，怎麼説呢，只能説夠使，不是很富裕。本人身材175重量150，可以説也算是個小胖子了。貯存空間的確不多，手套箱小，中控扶手儲備盒小，門上的貯存空間也太小。這台車輛只需要在儲物箱裏拉一下那個拉桿就行了，這樣的操作簡單靈便。

家屬舒坦，我才放心的。懸掛屬於很紮實的情況，過顛簸路面的時候，車內感覺很穩。別的也沒啥，就是開快了聲音還是很吵的。椅子座包要硬一些，包圍性也還行，但是最後排可以柔和一些，前面一排可以理解。

動力這塊我當前開着還是挺如意的。動力能夠滿足，雖然阿特茲採用的是自然吸氣發動機，但是低扭的調教很好。很線性，還有一個雞血開關噢，誰踩誰知道。在高速上車速上了120之後提速還有餘力，這個動力我已經比較滿意了。

汽車的操控性方面，是完全沒有任何的問題。方向盤來看的話首先就很輕巧，感覺方向還是格外的準的。車上還有360度全景駕馭輔助影像，這個倒車感覺超有範。車體穩定是阿特茲深度雕刻的標籤，提速矢量控制系統。暫時是9個多的能耗，要説高也不高，説很低呢，好像也不是，就這樣吧。總不能説讓馬兒跑得快，又要馬兒不吃草，這不是太荒謬了嗎。

優缺點：對於馬自達阿特茲來説，外形漂亮，最美B級車，操控一流，內飾改款後也看上去很高檔，不過最不順心的就是它的倒車影像，不是很清楚。

歸納而言，當前汽車的製造技術每天更新，只有真正滿足人們需求的車，才能獲得一席之地，正如馬自達阿特茲。概括一下馬自達阿特茲的優劣，外觀很帥氣，360度無死角的看過去都是很完美的。新款的內飾只能説低調奢華有檔次，對比老款進步太多，我很喜歡。駕駛位置的空間還是很舒服的也不窄，可能因為是女生，男生的話，高度稍微低了點。我自己坐起來還是挺滿意的。車子的動力就是很充足的了。阿特茲的操控不是我一一個人説好的。對於優點繁多的馬自達阿特茲，閣下覺得它未來發展如何？