性價比最高的B級車，1.8T升級2.0T，現不足12萬，比帕薩特划算

　　不知道大家有沒有發現，在汽車市場中有很多莫名其妙的邏輯：大眾車高級安全性好、日系車省油、經過人民幣投票的車型當然是好車，那麼銷量不好的車就一定不好嗎？其實並非如此，有的車型雖然銷量表現不太樂觀，但卻有着不錯的口碑，今天師哥就為大家分享一款口碑頗高的合資車型，但是銷量卻十分尷尬。它就是斯柯達速派 ，厚道卻賣不動的合資車，據我們在終端在瞭解廠商指導價16.99-23.99萬元的斯柯達速派全系車型有着較大的優惠力度，例如：16.99萬元的TSI 280 DSG標準版在終端優惠之後11.99萬元（上市17萬現不足12萬）這價在合資車市場中絕對稱得上親民價。

　　新車其他部分，外觀內飾的設計，和配置均沒有進行調整。速派是斯柯達品牌的中型轎車，採用大眾集團MQB平台打造，但是在細節設計方面，與同平台的大眾品牌車型還是有所不同的，比如斯柯達品牌標誌性的掀背式尾門等。

　　內飾方面，此次升級而來的新速派配備了三輻運動型多功能平底方向盤、高保真八揚聲器立體環繞音響。中高配車型還帶有10.25英寸全數字液晶儀表盤、觸控式空調面板、10色氛圍燈、CANTON 12揚聲器豪華音響系統等豪華配置。

　　這台2.0T發動機初段並不算激進的調校，使得新車在起步階段像極了一台自然吸氣發動機，而320N·m的扭矩在起步階段也並不能有所體現。而如果想要更為出色快速的起步，對於油門踏板的控制就比較考驗駕駛者了。