好車還不貴，指的就是這些入門級豪華車

【懂車之道 導購】隨着生活消費水平的提高，一些相對富裕的家庭在選擇購買車輛時，都會注重汽車品牌影響力，往往豪華品牌的汽車才能彰顯自己身份，説白了，就是要面子。今天就來推薦幾款入門級的豪華轎車，不僅能滿足日常家用，更能帶來不錯的駕駛樂趣。

説到豪華品牌汽車，德系BBA是始終繞不開的話題，沒辦法，誰讓咱國人只認準它們呢，今天要説的主角就是奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3以及凱迪拉克CT4，看一下它們之間將會擦出怎樣的火花？誰才是豪華入門級車型的標杆，有興趣的朋友接着往下看。

推薦車型一：奔馳A級

官方指導價: : 21.18-29.98萬元

奔馳一直以來都是汽車界的鼻祖，更是引領時尚潮流的豪華汽車品牌，奔馳A級作為奔馳的入門級豪華轎車，憑藉品牌、以及外觀、內飾上的優勢，深受消費者的青睞，外觀上酷似奔馳CLS的外形，前臉採用家族式設計，簡潔幹練，開它上路絕對滿滿的回頭率。同時，奔馳A級為順應國內消費者的用車需求，同時還推出了三廂版以及加長軸距版本車型，絕對有一款能夠適合你。

內飾上一直都是奔馳的買點之一，但作為一台入門級轎車雖然豪華程度有了，但在做工用料方面有少許差強人意。中控區域採用大尺寸雙聯屏設計，帶來滿滿的科技感，整體來説豪華科技感還是有的。

動力方面，提供搭載1.3T/2.0T兩種動力版本，其中2.0T發動機的最大馬力為190匹，峯值扭矩為300牛米，配備的是一台7擋雙離合變速箱，百公里7.3秒的加速成績足以給你帶來暢快的駕駛樂趣，再也不怕思域的“挑釁”了。

推薦車型二：寶馬1系

官方指導價: : 19.88-26.38萬元

汽車界的順口溜“開寶馬坐奔馳”，的確，寶馬汽車一直以來主打着運動操控的路線，極具運動感的車身設計，以及標誌性的雙腎前進氣格柵，寶馬的每一款車型似乎都極具運動操控感。同樣作為入門級的1系更有着3系、5系的模樣，超低的起售價也是足夠吸引人，買它的人只要有個寶馬車標就足矣了，因為開在街上沒多少人能分清1系還是3系，面子上安排的絕對妥妥的。

要説外觀上已經足夠搶眼了，但內飾上也足夠優秀，傳統的黑色內飾似乎與運動更搭，懸浮式液晶中控屏，以及多功能運動方向盤，凸顯出不錯的科技感，總得來説整體內飾沉穩大氣、井然有序，沒有太多花裏胡哨的設計。

主打運動操控的寶馬當然要選擇2.0T車型了，雖然還有1.5T版本，但畢竟是一台三缸發動機，還是比較令人“排斥”的，目的只是為了拉低售價罷了。2.0T發動機的最大馬力為192匹，峯值扭矩為280牛米，同樣搭載的是一台7擋雙離合變速箱，百公里加速時間為7.5秒，加上寶馬硬朗的地盤調教，無論是上街買菜還是偶爾激烈駕駛，絕對是能拿得出手的一台車。

推薦車型三：奧迪A3

官方指導價: : 18.92-25.27萬元

在德系BBA車型中，在同樣價格的同級別車型中，奧迪的配置是最為豐富的，優惠幅度也是最大的，這不，奧迪A3的低配車型低至15萬元就能買到，甚至都不如一台雅閣的價格，但是買台掛“四個圈”的奧迪，不香嗎？外觀上奧迪A3同樣延續了家族式前臉設計，尺寸更大的六邊形中網格柵搭配鍍鉻條包裹，運動感十足。作為國內豪華汽車軸距加長的鼻祖，奧迪A3怎能放棄這個表現自己的機會？加長後的A3軸距達到了2629mm，讓車內乘坐空間也得到了明顯提升，同時提供了兩廂/三廂車型可供選擇。

內飾部分，並沒有沿用奧迪全新的三塊液晶屏幕設計，而採用了傳統的懸浮屏幕，低配車型配置更是少的可憐，更別説大尺寸液晶屏幕了。總之，畢竟是一台掛着奧迪牌子的車啊。

動力方面提供1.4T和2.0T兩種動力版本，同樣我只推薦高配車型，2.0T車型的最大馬力為190匹，峯值扭矩為320牛米，匹配一台7擋雙離合變速箱，百公里加速時間為7.9秒，畢竟只用雅閣的價錢就能得到一台豪華品牌汽車，開上它還是比較有面子的，如果注重於豪華品牌的話，那麼奧迪A3將是不錯的選擇。

推薦車型四：凱迪拉克CT4

官方指導價: : 23.97-25.97萬元

説起豪華運動車型，凱迪拉克也是一個不能錯過的品牌，前一陣子網上“開着凱迪拉克追高鐵”的視頻，可謂讓凱迪拉克又火了一把。作為一個美系豪華品牌“豪華舒適、用料紮實”似乎都成了它的代名詞，CT4作為一台上市不久的車型，關注度還是比較高。外觀上沿用了凱迪拉克品牌的經典設計，簡潔運動的前臉搭配標誌性的豎直日間行車燈，辨識度極高。車身尺寸長寬高分別為4760/1815/1428mm，軸距為2775mm，定位於一台中型運動轎車，也可以理解為ATS的繼任者。

內飾方面，典型美系車的豪華氛圍撲面而來。中控台採用偏向主駕駛一側的設計，更符合運動車型的定位，中控區域通過大量皮革材質覆蓋包裹，同時，加入精緻的縫線工藝，整體豪華氛圍得到進一步提升，傳統式懸浮中控屏幕，顯得內斂不張揚。作為一台ATS的繼承者，CT4同樣繼承了其優良的運動基因，採用後輪驅動方式，通過前後50:50的配重，讓駕駛操控感做到了極致。

動力上，搭載與CT5相同的2.0T發動機，最大馬力為237匹，峯值扭矩為350牛米，傳統方面匹配一台8速自動變速箱，百公里6.6秒的加速成績，絕對令不少競爭者望而卻步，相比於奔馳A級、寶馬1系還是比較具備一定優勢的。

小編有話説：

看到這裏會有人會發現，作為入門級BBA車型，能買到的只是它們的品牌影響力，對於品牌的溢價因素還是比較大的，換句話説就是有點不值這個價，沒辦法，畢竟人家的品牌影響力擺在那裏。總之，以上四款車型綜合考量的話，CT4>奔馳A級>寶馬1系>奧迪A3，不知道眼前的你們怎樣認為呢？歡迎留言評論。（圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 編輯）